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发表于 2014-2-20 21:48
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来自: 中国广东广州
本帖最后由 船边缘的鱼 于 2014-2-20 21:51 编辑
其实大连STX早在2009年就已有过破产传闻。彼时,STX大连发动机和精工项目的资金链面临断裂危险。之后,大连市委、市政府主要领导责成相关部门积极协调大连市各家银行与STX大连对接。
以建设银行大连分行为牵头行的由中国银行辽宁省分行、中国民生银行大连分行、大连银行、上海浦东发展银行大连分行、农业银行大连分行、大连市金州区农村信用合作联社、瓦房店市农村信用合作联社、招商银行大连胜利广场支行、招商银行大连高新园区支行等10家金融机构组成的银团,为STX大连集团提供28.5亿。
2011年11月21日,STX(大连)海洋重工有限公司1000吨龙门吊吊装仪式隆重举行,该龙门吊是世界最大跨度的龙门吊。听说吊车建成就抵押给大连大升公司,然后从大升公司以高价租赁。
大升公司成立于2006年,大连STX于2007年初成立,大连STX所用的设备及物资都是用高价从大升租赁或者采购的,大升公司是韩资独资公司,在中国一直没有向中国任何金融机构借贷或者融资,大升的经营一直遵守中国法律的,所以大升的收益是合法的,和中国STX不存在任何关系。STX大连隶属韩国STX重工集团,他们大多数的订单是以韩国公司签订的,大连公司充其量也就是一个海外加工厂的角色,每条船的收益等都得看韩国公司的经营,所以韩国STX的经营也是合理的。
这就是韩资企业的致富之路。 |
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