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大智慧阿思达克通讯社2月18日讯，振华重工内部人士向大智慧通讯社表示，公司目前手握的（包括可选择项订单）及正在跟踪的石油钻井平台订单近10个，每个订单约2亿美元，共计20亿美元。 据公司2012年年报，公司该年度营业收入为182.6亿元，如此计算，目前公司在手及跟踪的钻井平台订单总额将占2012年总营收的66%。 据大智慧通讯社查阅，除去今年2月17日签订的2+2自升式钻井平台合同，还包括2013年5月24日公告的JU-2000E 400英尺自升式钻井平台1+1,2013年8月26日公告的与新加坡KS DRILLING PTE LTD.签订的Super M2型300英尺自升式钻井平台1艘。此外，公司内部人士表示，目前还有在订单正处于跟踪洽谈过程中。 ***2013年扭亏为盈，2014年开年连发两个重大合同公告*** 2014年1月31日，振华重工发布了扭亏公告，预计2013年全年实现的归属于母公司所有者的净利润约为人民币1.1亿至1.4亿元。 除了年度扭亏，2014年开年两个多月，公司就已经发布了两次重大合同公告。 1月17日，公司公告称与英国Petrofac (JSD6000) Limited签订一艘5000吨深水起重铺管船的销售合同，合同金额约为2亿美元，预计将于2016年交付。 2月17日，振华重工再发布重大合同公告，称公司分别与Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.签订F&G JU-2000E 400英尺高规格自升式钻井平台销售合同,共计2台，总金额约为4亿美金左右，预计将于2016年至2017年间交付。 同时，上述合同还含有选择项，客户有六个月的有效期决定是否再次采购同型号2台钻井平台。 ***收购道达重工，并以每年向公司贡献30-50亿营业额为目标*** 相对于其他公司的海工业务，振华重工的起步不算早，但是大股东中交建集团对F&G的收购却为振华重工一搏海工市场提供了强大动力。 大智慧通讯社了解到，2010年8月，振华重工大股东中交建集团收购了F&G的100%权益，F&G是全球领先的海上钻井平台设计服务和装备供应商之一，目前全球超过10%的升降式钻井平台及超过20%的半潜式钻井平台由F&G设计。此举提升了振华重工的海上设备生产能力。 公司内部人士向大智慧通讯社表示，公司近年来非常重视海工装备业务的发展，前段时间收购了道达重工，这也是公司经过多面观察的决定，未来公司将对道达重工进行资源注入，并整合其现有资源。 上述人士还称，我们的目标是道达重工每年向公司贡献30亿-50亿元的营业额，当然，今年估计难以达到，但是明年有望达到30亿元的营业贡献。 早前有消息称，振华重工欲收购德国Sietas船厂，但是最终该船厂却被俄罗斯Pella船厂收购。对于此次收购的失败，上述人士称，德国船厂方面是非常愿意与我方达成收购的，但公司还是考虑到各个层面的问题，觉得不是非常合适。收购一个船厂很容易，但是运营起来还需要多方的精力投入。 “我们对国际上的收购还是要非常谨慎的，未来可能依靠大股东（中交建集团）来牵头这个事情。”上述人士向大智慧通讯社表示。 ***未来公司产能以300-400亿为目标*** 该内部人士还向大智慧通讯社表示，公司的港机业务目前发展趋于平缓，每年贡献25-30亿美金的营业收入，目前来看，很难再达到一个高位。 因此，上述人士称，公司目前在大力扩张海工业务，收购道达重工体现了公司的决心。 “对于公司的规模来讲，每年300亿-400亿的营业收入才符合公司的情况”，上述人士表示到。 大智慧通讯社了解到，2012年，公司的营收总额为182.6亿元，2013年前三季度，公司营收约167亿元。
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发表于 2014-2-19 09:59
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变色卡
楼主
有希望了