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（周刊选读）中资船东 – 山东海运（Shandong Shipping）扩容动作不断，近日又打算在江南船厂订造6艘超大液化气船（VLGC）
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山东海运扩张速度迅猛，近日又开始酝酿VLGC大单。
去年，该公司通过购买多艘二手船，首次在气体船板块亮相。现有消息称，它正考虑订造VLGC新船，并已就此与国内一家船厂展开洽谈。
知情人士透露，山东海运考虑在上海江南船厂订造最多6艘8.3万立方米的新船。
一位造船界人士称，“山东海运就这份VLGC新单，已和江南船厂谈判了两个多月。”
熟悉该公司近况的人也证实，山东确实对订造VLGC很有兴趣，并透露它支付的造价估计每艘将超过7000万美元。
对此，市场观察人士表示，鉴于中国气体运输板块不断升温，山东有兴趣投建此类船舶并不令人感到惊讶。事实上，他们早就预估该船东不会错过此等良机。
远大雄心
据了解，山东海运已制定宏伟蓝图，并且满怀雄心希望成为未来的“中国海运”或“中远集团”。目前它的船队中共有3艘VLGC – 7.5万立方米的Gas Jenny轮（前Map轮，造于1991年）；7.5万立方米的Gas Jasmine轮（前Crystal Mermaid轮，造于1990年）；以及7.7万立方米的Alpha轮（前Jeanne-Marie轮，造于2005年）。
迄今为止，江南仍是中国唯一一家承建VLGC的船厂。两年前，它以据悉每艘6350万美元的价格，从Frontline 2012手中赢得8艘VLGC订单，并藉此正式跻身这个领域。按计划，其承建的首艘VLGC将于今年末出坞。
此外，江南还在为总部设于广州的天津西南海运（TSM）建造2艘VLGC。这份订单是在去年9月签订，交付期定于2015年。
英语原新闻 |
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发表于 2014-2-19 09:37
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