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本帖最后由 青青翠竹 于 2014-2-11 17:52 编辑
新浪财经讯 “2014中国海外投资新年论坛”于1月11日-12日在人民大会堂举行。
以下为演讲实录：
黄庆丰：尊敬的各位领导和来宾，我是来自上海振华重工集团的黄庆丰，我们是一个重型装备制造企业，有3万多人，工程师多、技术工人多、车间大。我从大学毕业就到振华，干了这行18年，虽然很苦很累，但是很自豪。如果您去美国旧金山，刚刚通车的新旧金山海湾大桥，也是美国西海岸的地标，是我们造的，去年9月2日我参加了通车仪式，非常感慨和光荣。如果您去欧洲、美国以及世界上任何一个集装箱码头，几乎所有的集装箱起重机都是我们制造的，我们的世界市场份额达到78%，进入了84个国家200多个码头，70%以上都是海外业务，行业内处于绝对垄断地位。我也造了很多海工装备，如电视上一直播放的超级工程港珠澳遂桥，几乎所有的关键装备，包括海底抛石投整平船、隧道管节沉放船、制作隧道的钢模工装、人工岛超级大圆筒等，都是我们自主开发和并且制造的，为此我们公司还获得了全国五一劳动企业奖章。还有之前打捞宋代古沉船的广州“南海一号”4000起重船，亚洲最大的7500吨全回转“蓝鲸号”起重船也是我们制造的。另外目前我们正在制造的，与航母同样级别大小的世界最大1万2千吨“振华30号”起重船以及适合南海油气开发的各类重型装备等，都是我们的产品。
上海振华重工成立于1992年，是国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设股份有限公司。公司总部设在上海，并在上海、南通、江阴、张家港等地设有8个生产基地。公司的主业就是港口机械、海洋工程装备、大重特型桥吊和钢结构，21年来我们专心搞实业和主业，就是装备制造，让中国名牌“ZPMC”(就是振兴中华的缩写)享誉了全球。但2009年的金融危机，汇率的变化、钢材的涨价和紧缺，对我们造成了极大的影响。为此，我们在中交集团的领导下，及时转变了战略，其中投资以及走出去、产业链一体化的思路，不仅使我们在这几年扭转势头，而且又一次呈现了勃勃的生机，我们最近连连斩获国外多个10亿人民币级以上的大单。
五、搞国产以及进口元器件组装电控装备。现在用在装备上的电控产品，原装西门子、ABB的很多，我们有600名专业电气工程师，现在可以自己研发、组装和调试，现在我们准备在国内和国外找一些合作伙伴，把国产的电控进一步升级。西门子和ABB电控也是寻找国际OEM厂家组装的，我们也可以这么做，所以这个方面的投资回报会很大，也会给我们的装备带来效益。
中交集团曾经在几年前收购了美国休斯敦的F&G海洋平台设计公司，目前这个设计公司给我们带来的效益就非常大，现在振华重工已经连续签订近10个石油钻井平台，每个平台是2亿美元。这个道理就是说，国际资源比国内更加丰富，如果我们有整合和管控的能力，我们可以更加强大。
以上是我结合投资的思路讲一下振华重工的业务，与大家分享。我常与同事一起探讨，现在企业必须苦干加巧干，马云[微博]为什么能够成功，他就是创新了商业模式，我们如果在我们各个行业内创新工作，投资也是其中一种，加上我们的努力，一定都可以成功。
谢谢大家。(不做评价，是否真实） |
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发表于 2014-2-11 17:39
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