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（周刊选读）这家由Gourdomichalis掌舵的行业新手通过募股再筹3000万美元，用以订造新船及购买二手船
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由George 与 Stathis Gourdomichalis兄弟俩创建的干散货公司 - Blue Wall Shipping已斥资近1亿美元签下首份订单。
George Gourdomichalis证实，Blue Wall在投营不到1年后已签下首份订单 – 在中国青山船厂订造2+2艘由芬兰Deltamarin设计的B.Delta43型船。
这当中，主单2艘船的造价为每艘2400万美元，交付期定于2016年初；备选船须在接下来2-3个月宣布是否生效，造价为每艘2425万美元，交付期为2017年。
新单由经纪商Barry Rogliano Salles (BRS)促成，后者与Deltamarin已合作多年。
Blue Wall是首家订造B.Delta43型船的希腊独资企业，之前该国的Cosmoship曾在Seaboard Marine（隶属美国上市公司Seaboard Corp）订造B.Delta25型船时参与入股。后者于2012年，在广州文冲船厂签下最多8艘B.Delta25型船。
签署新单前，Blue Wall通过募股再筹3000万美元。至此，其取得的股权资本合计已达1.1亿美元。
Gourdomichalis表示，此次决定进入新造船市场，对公司的未来相当重要。
“这次我们在合适的时机选择了合适的款型，”他评论称。“我们想找的，就是那种在我们眼里融合所有最新技术的最佳设计，然后把它交给一家优质中国船厂承建，同时船的大小就在我们认为市场有需求的范围。”
在Blue Wall之前，已有其它船东订造约80艘采用B.Delta设计的灵便型及ultramax型散货船，且4款B.Delta都有涉及。不过Gourdomichalis称，除HBC Hamburg Bulk Carriers同样在青山订造的10艘4.35万吨位船之外，他还未曾听说有其它公司订过同样规模的船。
“我认为4.3万类别的前景不错，”他说，并指出Blue Wall 之前已拥有4.7万吨位及4.9万吨位的船各1艘。
自去年4月踏入船市以来，该公司已购进6艘大小在2.85万至5.24万吨位的二手船。
最新添购的Defiant轮（前Frontier Angel轮，造于2001年）为5.24万吨级，是目前其船队中最大的1艘，现由位于比雷埃夫斯（Piraeus）的Phoenix Shipping & Trading经营。它是在去年11月以1485万美元的价格购入，并将于本月交付。
Gourdomichalis称，“我们至今尚未用杠杆手段融资，但目前已开始这方面的行动。”
“我们将逐步收购运力以使公司不断壮大，并藉此为股东持续创造诱人回报。与此同时，我们将组建一支高质量的船队，以充分把握市场契机。”
英语原新闻 |
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发表于 2014-1-30 09:39
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