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中海集团旗下的中海发展（CSDC）近日将7艘船送入拆船厂，其中包括旗下最后1艘单壳油轮
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这家在沪港两地上市的公司透露，将把旗下5艘油轮与2艘散货船拆废。
这批油轮分别为3.4748万吨位的大庆71轮（造于1995年）、3.4748万吨位的大庆72轮（造于1994年）、3.4836万吨位的大庆73轮（造于1995年）、3.4715万吨位的大庆74轮（造于1994年）、以及3.4688万吨位的大庆75轮（造于1995年）。
该公司在发给上交所的声明中称，根据中国的相关规定，所有单壳油轮均须在2015年前拆废。
它还透露，已将2艘平均船龄为19年，总价值1亿人民币（约合1650万美元）的散货船售出拆解。
就在上述消息见报前，另一家国有船东 - 中国远洋刚宣布今年准备送拆41艘船。
据了解，中资船东纷纷拆船多是受到新政的激励 - 根据新规，船东拆船并在国内船厂另造新船作为替代，即可获得每总吨247美元的补贴。
英语原新闻 |
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发表于 2014-1-20 12:13
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