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（周刊选读）Top Ships创始人Evangelos Pistiolis近日在中国订造2+4座自升式钻井平台，并因此成为首个跻身这一领域的希腊船东
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Evangelos Pistiolis在业界主要以纳斯达克上市公司- Top Ships老板的身份闻名，此次由其下属家族企业CentralShipping Monaco出面签下这份海工大单，若全部生效，投入的资金总额将高达15亿美元。
Pistiolis选择在烟台中集来福士（CIMCRaffles）订造2+4座自升式钻井平台，每座造价约为2.4亿美元。备选订单中的第1座须在约6个月内宣布是否执行，全部4座须在18个月内决定。
主单2座平台定于2015年底与2016年初交付。
他透露，这批平台将具备最新技术，作业水深400英尺，钻井深度35,000英尺。
Pistiolis表示，“我们对海工市场，尤其是自升式钻井平台的发展前景很有信心。这是为数不多的尽管新单量可观，但现有设施的船龄也普遍偏老的板块之一。”
他指出，市场中大部分自升式钻井平台的船龄均已超过30年，这对拥有新型高科技钻井平台的船东非常有利。
新单于最近的假日期间签署，据Pistiolis透露，首付款已用个人资金付清。尽管这个雄心勃勃且面临挑战的项目尚未敲定融资，但他表示，“资金怎么解决我们已有一些方案。”
他就此补充道，“这笔交易尤其如果我们想全部完成的话，需要某种形式的合作。至于究竟采取首次公开募股（IPO）、与其它公司合资、亦或其它形式，我还没有最终决定。”
尽管TopShips可作为现有平台直接使用，但Pistiolis称还不确定，若要让海工业务单独上市，这么做是否合适。
“投资者有时不喜欢混合经营的公司。作为希腊船东，我认为船队混合经营更具优势，但我知道投资者有时不这么想，”他说。
Pistiolis承认，新项目的确挑战重重，首先要找合适的人监管建造工程，将来还需专人管理落成后的平台。不过凭借这份新单，他已成为首个跻身自升式钻井平台领域的希腊船东，同时还是第三个进驻海洋重工业的希腊人。
“我属于很爱挑战自己的一类人，而这是个不易取胜的领域，所有业者不是大型便是超大型公司，最小的也有5000亿美元的市值。”
Pistiolis透露签单前并未获得租约，因海工市场很少那么早就授予合同。
“如果你手上没有实质性的东西，你连谈判的资本都没。我们几周前才刚签订单，所以现在谈租约还为时过早。”
此外，Pistiolis也对运价的走势表示乐观。他说现在此类平台的日租金（因经营区域而异）可高达20万美元，获得的租期也比过去要长，5至10年都有。
英语原新闻 |
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发表于 2014-1-13 09:37
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