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一艘由东红老客户恒盛昌（福建）投资有限公司投资，宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司联合设计，东红船业承建的一艘冷藏运输渔船，按计划提前于2013年12月8日在11号船台顺利合拢。
该船为远海航区与远洋渔船配套的专业冷藏运输船，总长Loa：102.60m；登记船长L：94.17m：垂线间长Lpp：93.60m；设计水线长Lwl：95.80m；型宽B：15.60m；型深D：9.00m；设计吃水d：6.50m；排水量△：6679.80t；定员：22p；日本洋马主机,功率:2207kW；总吨位GT：3449；净吨位NT：1733；航速约12 kn。
该船主要结构、综合性能、航速、稳性、安全性等方面技术要求非常高，都是依据国际航行船舶《渔业船舶法定检验规则》、国际航行海船《船舶与海上设施法定检规则》和中国船级社《钢质海船入级规范》等多重标准的技术要求而设计和建造。特别是制冷系统的技术要求，全船设置6个冷藏舱室，总容量5563.74m3，舱室分别采用高密度聚氨酯和高密度树脂材料发泡保温、绝缘、防水措施和双击压缩式制冷，以R22为制冷剂，自动手动一体化控制，充分保证冷藏舱室温度和冷藏室鱼体温度分别在负25度和负18度。
投资方又一次与东红续签订单，充分体现了船东对东红以前为其建成的7艘远洋拖网渔船和2艘远洋流刺网渔船的认可，也是对东红的生产管理、建造工艺、产品质量和服务态度的又一次综合性的充分肯定。 |
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发表于 2013-12-17 11:01
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