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近几年来，宜昌市围绕建立省域副中心城市目标，依托得天独厚的长江资源，利用丰富的长江黄金水道，抢抓船舶制造业国际市场快速发展的重要历史机遇，船舶制造业得到快速发展。目前，已形成夷陵区、西坝、?V亭为一线的长江上下相连接的船舶制造基地。长航宜昌船厂、宜昌达门船舶有限公司、葛洲坝集团机船公司等企业，已建成水域岸线近3000米，形成可同时年生产15艘大吨位船舶施工能力。生产规模不断扩大，技术含量不断提高，产品门类不断增多，国际市场占有率不断提升，使宜昌市船舶制造业迈上了新的台阶。
长航宜昌船厂紧紧抓住国际市场船舶制造业快速发展的历史机遇，加大技术改造力度，从2004年开始相继投资9339万元，对造船设施进行扩建改造，使生产能力在原有基础上增长300%，实现当年开工、当年交付6条万吨级船舶的能力，企业多用途集装箱货轮出口荷兰、挪威、香港等国家和地区。2008年可实现工业总产值6.9亿元，实现利润2200万元。另外，为适应国际造船新规范的要求，实施造船模式的换代升级，加大技术研发力度，在钢材预处理、部件装备和平面分段制作、船体分道作业、管加工与集配、单元组装与托盘集配、船舶下水与滑道条件等工序中大大提升了作业能力，“十一五”末期，将拥有年生产交付12艘万吨级船舶的能力。工业总产值将达到12亿元以上，实现利润5000万元。目前，已签订出口订单27艘，合同总额17.7亿元。
葛洲坝集团机船公司，加快企业升级换代，由原来单一的生产专用门机，发展成机船建造为一体的多门类生产企业，企业充分发挥现有生产、技术及设备能力，适应国际市场需求，加大造船多品种的深度开发，建成了目前我国最大吨位的沥青专用船，这标志着我市在造船领域取得了重大突破。目前，6艘6000吨沥青专用船正在建造中，已成为宜昌市造船行业的生力军。
宜昌达门船舶有限公司是宜昌船厂同荷兰达门公司对等出资组建的合资企业，企业充分发挥合资企业的优势，借鉴国外优秀管理理念与模式，强化内部管理，充分挖掘潜力，依托荷兰达门公司的国际市场优势，今年3条万吨多用途集装箱货船出口荷兰，出口创汇可达4000多万美元，企业出口合同已签订到2011年，合同金额近9.94亿元。成为宜昌市机电产品出口第一大户。
宜昌市船舶制造业经过多年的风风雨雨，由小变大，由弱变强，国际竞争力不断提升。船舶制造业的崛起，必将为该市外贸出口发挥越来越重要的作用。（来源：中国船舶工业行业协会） |
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发表于 2008-9-15 19:45
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