克拉克森：中国造船再坐稳全球第一把交椅

船舶新闻 · 发表于 2013-12-9 11:04

从2007年开始到2010年，中国造船业界订单量稳坐全球第一把交椅，而2011年及2012年暂给韩国让位，然后今年估计可能再找回来全球第一位置。
2013年截至11月，全球累计新造订单量为4223万CGT，相比去年同期的2186万CGT增长了接近2倍。根据Clarkson Research统计，同期韩国造船业界的订单量达到1392万CGT，而中国的达到了1679万CGT，相比韩国多20%。
截至10月，全球订单量达到3560万CGT，仅在11月有663万CGT的船舶签署了新造合同。1-10月韩国业界获得了1170万CGT订单，中国则获得了1450万CGT订单，也就是说，仅在11月韩国业界及中国业界分别获得了222万CGT、229万CGT订单。
今年还留下1个月，不过实际上韩国在仅一个月的时间里很难超越中国，今年的全球第一位置有可能由中国来占据。
另外，韩国及中国在2012年分别获得过770万CGT、740万CGT订单，今年两个国家的接单量都增长了2倍左右，呈现出复苏势头。

ericcx · 发表于 2013-12-9 11:22

量大不能说明挣的钱也是第一!

yf1201 · 发表于 2013-12-9 15:32

韩国一条30亿订单就完败中国中国加油！！船人加油！！！

活在当下 · 发表于 2013-12-9 21:22

2楼说的对

@暗你者迷 · 发表于 2013-12-9 22:03

大而不强，想要改变，任重道远。

yuccyu · 发表于 2013-12-10 08:20

本帖最后由 yuccyu 于 2013-12-10 08:21 编辑

这头版头条的标题在李课弓虽时代是不是有些不合时宜啊？
现在都在强调不拿GDP论英雄。还整这假大空、欺骗群众的标语。是不是有点不识时务呢？

cqwuhao · 发表于 2013-12-10 10:52

真的假的哦……中国造船人多干不动了，60后，70后海能干几年啊，可悲的重工业，廉价的中国劳动力很快就要枯竭了的

lxg_lhr · 发表于 2013-12-10 11:55

不挣钱的第一毫无意义。

kangjiqiang · 发表于 2013-12-10 13:05

要挣钱首先要争气

kangjiqiang · 发表于 2013-12-10 13:05

要挣钱首先要争气

风轩雨榭 · 发表于 2013-12-10 13:08

多不一定强，要技术管理等层面上提上来就好了

kelivin · 发表于 2013-12-10 16:10

不是据说有条flng 138亿美元么，就是那条造价估计都在108-126亿美元的那条？

浪子回头 · 发表于 2013-12-10 22:09

期待中国船厂早点掌握自己的核心技术

龙骨鱼鳞 · 发表于 2013-12-13 20:15

船厂是培养90后干什么呢，接替70后，60后。。。。

和一 · 发表于 2013-12-14 08:04

总量世界第一有个屁用

和一 · 发表于 2013-12-14 08:06

总量世界第一有个屁用

shipyang · 发表于 2013-12-14 21:26

订单再多有啥用？不赚钱。韩国一天LNG利润可以抵得上10条散伙船的利润了，可能还要多