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（周刊选读）美国船东公司福茂航运（Foremost Maritime）联手一家未公开身份的美国基金公司，共同签署上述订单；此外，它另准备订造4艘卡姆萨型船，并已与多家中资船厂展开洽谈
据悉，总部设于纽约的福茂航运已签署2艘纽卡斯尔型船（newcastlemax）订单，并准备再订数艘中型散货船。
据造船业消息人士透露，这家由赵氏家族掌控的航运公司已在中日合资船厂 – 南通中远川崎（Nacks）订造2艘20.8万吨位的散货船，并正与另几家中资造船商接洽，准备再订4艘卡姆萨型船。
他们称，福茂将于2016年获付这2艘纽卡斯尔型船。据了解，该公司本次是与一家美国基金公司联手签单，但后者的身份尚未透露。
据一些业内人士估计，这批船的造价为每艘5450万美元，不过经纪商认为，新船造价已有所抬头，故本次成交价可能达到5800万美元左右。
实际造价可能较高的另一个原因是，南通中远川崎属中日合资船厂，相比中国船厂的平均造价通常会略高一些。
此外，知情人士还透露，福茂目前正在与几家中国船厂洽谈，打算另订最多4艘8.2万吨位的散货船。
据悉，其中位于上海的沪东中华就是竞争者之一。
一位造船业人士称，“我们听说是要造2+2艘船。”
福茂航运是造船市场的常客，且是中国船舶工业集团（CSSC）的老主顾。
此前，该公司曾在该集团下属多家船厂先后造过9艘海岬型散货船、3艘纽卡斯尔型船与卡姆萨型船。
在业内人士眼里，福茂是一家行事低调，与中国关系紧密的航运公司。他们还透露，该公司与中美两国政府均有些关联。
该公司的创始人及拥有人 – 赵锡成出生于上海，后在1950年内战结束前夕离开中国。
他是美国前劳工部部长赵小兰的父亲。
英语原新闻 |
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发表于 2013-11-26 09:35
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