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（周刊选读）新加坡燃料供应商通常对拖欠费用的公司都是雷厉风行，毫不手软，Essar Shipping旗下的1艘散货船就刚刚领教到这种“别跟我来这套”的威力
本周，Essar Shipping旗下1艘10.6万吨位的散货船Kishore轮（造于2012年）在新加坡遭到扣捕，要求扣船的是当地燃料供应商Bunker House Petroleum。
这家燃料公司称，6月它曾向Essar旗下10.6万吨位的散货船Shravan轮（造于2012年）提供价值60.9224万美元的燃料，但迄今仍未收到任何款项。目前，它不但要求Essar归还所欠费用，还需另付3.0637万美元的利息。
在呈递给新加坡高院的宣誓书（affidavit）中，BunkerHouse表示，计划通过在新加坡提起仲裁解决此事，因此它着手将Kishore轮扣押，直到Essar拿出其它担保。至《贸易风》截稿时，该船仍未获释。目前这家印度船东可谓焦头烂额，并正忙着与Bunker House交涉，希望能将船释放。
Essar Shipping首席执行官 - Anoop Kumar Sharma船长称，已就放船事宜与对方展开协商。从他的口气来看，似乎对周末放船很有信心。
这次的Kishore轮被扣事件算起来已是Essar一个多月来第二次有船被扣。
10月下旬，因据称租船费用被拖欠，新加坡Cara Shipping在中国将Essar旗下的1艘海岬型船扣押，并将它作为在伦敦提起仲裁的索赔担保。
Cara是日照钢铁(RizhaoSteel)下属的航运分支。该公司因据称被拖欠25万美元运费及滞期费，对Essar提起诉讼。
注：据最新消息，该船已经获释。
英语原新闻 |
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发表于 2013-11-25 09:35
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