全球散货船新船订单暴涨

船舶新闻 · 发表于 2013-11-20 09:15

全球散货船新船订单暴涨

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全球散货船新船订单暴涨

据报道，船东逐渐恢复对航运市场的信心，受此影响，新造船市场投资总额超过了33亿美元。根据船舶经纪商Golden Destiny最新的周报，上周，全球船东共下单订造了78艘船，总运力达到577万载重吨，包括38艘散货船、12艘油船、9艘液化气运输船、5艘邮轮、2艘集装箱船、2艘汽车运输船和10艘特种船，其中有28份订单未公布具体价格。可以看出，散货船订单再一次占据了新造船市场的最大份额。

　　报告指出，上周订单量比之前一周增长了50%，与去年同期相比则大涨了457%。在所有订单中，散货船订单和油船订单分别占49%和15%，特种船订单占13%。去年同期，船东共下单订造了14艘新船，其中散货船5艘、油船3艘、液化气运输船1艘、冷藏船3艘、邮轮1艘、滚装船1艘。与之前一周相比，特种船订单增加了1倍，从之前的5艘增加到了10艘;散货船订单增加了65%，从23艘提高到38艘;油船订单则有所下降，从之前一周的20艘降至12艘，降低了40%。从投资成本来看，特种船订单投资额占总投资额的33%，超过了11亿美元;散货船订单投资额则占30%，超过9.925亿美元。

　　在另一份周报中，船舶经纪商Clarkson Hellas表示，上周新造船市场散货船订单居多。其中，Berge Bulk宣布执行在广州龙穴造船的备选订单，订造2艘250000载重吨的超大型矿砂船(VLOC)，交付期均定于2016年。Scorpio Bulkers在沪东中华下单订造了6+4艘82000载重吨的Kamsarmax型散货船，并宣布执行在中船澄西的备选订单，订造4艘64000载重吨的Ultramax型散货船，具体价格均未公布，交付期则定于2015年和2016年。Safe Bulkers在佐世保重工下单订造了2艘77000载重吨的巴拿马型散货船，每艘价格约为3000万美元，预计将于2015年下半年及2016年上半年交付;该公司还在今治造船下单订造了1艘76600载重吨的巴拿马型散货船，具体价格并未公布，预计将于2015年第一季度交付。天津国电海运在泰州三福船舶下单订造了4艘64000载重吨的散货船，预计将于2015年起陆续交付。Tomini Ship Management在中船重工下单订造了5+4艘64000载重吨的Ultramax型散货船，每艘价格约为2500万美元，预计将于2015年中期交付。大连泰嘉船务在山海关船厂下单订造了8+2艘38500载重吨的灵便型散货船，预计将于2015年及2016年交付。

　　同时，液化气船领域也有数份订单。GeogasMaritime在现代重工下单订造了2艘84000立方米的LPG船，预计将于2016年交付。Exmar LPG宣布执行在韩进苏比克船厂的备选订单，订造2艘38500立方米的LPG船，价格并未公布，交付期则定于2017年中期。Chemgas在荷兰 Hoogezand船厂下单订造2艘2700立方米的LPG船，交付期分别在2014年和2015年。

　　集装箱船领域订单仅有一份，美森轮船在阿克费城船厂下单订造了2艘3600TEU的集装箱船，将配备双燃料发动机，预计将于2018年第二季度交付，总价约为4.2亿美元。

　　另外，Wilhelmsen宣布执行在现代三湖重工的备选订单，订造2艘7930车位的汽车运输船，交付期均在2015年。