|
扬子江船业今年接单业绩达到自2007年以来的新高,该壮举不大可能被超过,因为目前几乎已经达到了满负荷生产的程度。
扬子江船业在公布第三季度业绩时,董事长任元林表示,今年前9个月获52艘21亿美元新船订单,同时还有28艘13.6亿美元备选订单,今年全年的新船订单量有望突破30亿美元。
任元林表示,新船订单量增加导致手持订单量强势反弹,截止9月,扬子江船业手持订单量为88艘38.7亿美元,工作量确保至2016年。
他补充说,利润率也有可能被挤压,许多没有正式生效的备选订单价格均低于目前市场利润率10%的标准。
任元林表示:“我们犯了一个错误,今年3月和4月与船东签署了太多的备选订单。”日前扬子江船业公布第三季度净利润下降6%。
“我们寻求船东意见,他们要求船舶越早交付船价也就越高,由此调整挤在2015年和2016年交付节点,以减轻这些影响。”
在目前,航运业持续六年低迷的背景下,扬子江船业今年新船订单复苏,得益于其是中国几家大型造船厂之一。
任元林表示,由于新船订单价格较低,中国造船业可能面临着降低的利润率,扬子江船业明年计划进行多元化业务,包括贸易和航运等,降低造船部所占份额。他表示,扬子江船业未来三年内计划将造船业收入所占份额从目前的80%降至60%。 |
|