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截至10月中旬，山东日照港股份二公司又有一批“职工创造”项目顺利通过国家知识产权局的专利申请。至此，该公司近三年来已有105项职工自主创新和技术发明成果获得国家专利。
该公司技术副经理李正君告诉笔者，这些经得住实践检验的“职工创造”成果已成为港口企业加快转型发展的重要“引擎”和核心“利器”。
由公司青工技术团队自主研发的“GPS货运管理系统”、“装车质量综合分析系统”、“磅房智能化检斤信息系统”，将港内散货堆存管理和汽运疏港、铁路发货等多个作业流程与国际互联网成功对接，从整体上再造了港口大宗散货物流现代化疏港的新流程；实现了电子堆场垛位目标实时监控、货物发运数据随时采集更新、生产调度指令及时传递、场地作业机械精确定位和业务合作信息同步共享，一举开创了全国港口大宗散货疏港“信息化检斤、可视化管理、智能化发运”的先河；单车检斤速度比传统的人工过磅计量效率提高20多倍，一跃跨入了空车过磅无人值守、重车智能化检斤的“5秒时代”，成为全国港口检斤服务领域率先跨入信息化时代的领跑者；年汽运疏港量高达4000万吨以上，增长15.2%，年火车装车满载率高达99.41%，提高1.93%，并先后28次刷新单班、昼夜疏港纪录，综合作业效率跃居全国沿海港口领先水平。
“青工金蓝领”刘召军牵头创新实施的“卸船机飞行卸料作业法”等QC研究成果，具有“方便操作、运钩灵活、抓货准确、弧线完美、开斗提前、安全高效”等技术含量，被班组应用于卸船机作业实践中，连续3次刷新矿石卸船效率世界纪录。
设备维修与监理岗位的“创新达人”宋彦波，注重紧密结合港口20、30万吨级矿石码头系统流程专用设备的维修与保养实际，积极主动进行研究探索和科技攻关，三年中先后取得“钢丝绳衬板”、“高铬合金耐磨抓斗”等17项技术发明专利。经其悉心研究和加工制作的钢丝绳衬板，被广泛应用于整个矿石码头系统流程各部位下料漏斗之中，不仅比原来专用的陶瓷衬板更加经济耐用、使用寿命大大延长，并且还使得大量报废淘汰的旧钢丝绳重新派上了用场。由于其制作成本低、耐磨性能好，每年可为公司节约生产成本100余万元。这一获得国家新型实用专利的技术发明成果，被业内专家赞誉为“港口科学修旧利废的典范”。
80后“草根创新高手”张涛带领科技攻关小组立足设备技术岗位，不断创新改进和自主完善矿石码头配套设施，持续优化提升系统流程中的各种设备性能，三年先后完成“卸船机行走液压站电加热系统应用”、“新式物料漏斗研制”等11项重大科研项目，同时取得“减少卸船机支持钢丝绳截绳次数”等3项国家级QC研究成果。其中，卸船机行走液压站电加热系统技术改造项目，一举攻克了多年以来一直在全球无解的“老大难”。此项课题研究成果在获得国家专利的同时，其科技攻关小组也因此获得了 “全国交通行业优秀QC小组” 等多种荣誉称号。 |
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发表于 2013-10-18 07:27
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