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分析师通常会使用现有运力的百分比来反映一段时间内船舶的数量变化。海岬型船舶订单自9月20日的10.28%有所回升后，9月27日至10月4日又从10.34%小幅下降至10.32%。同一时期，灵便型船订单从4.66%下跌至4.59%。而巴拿马型船订单从16.04%激增至16.64%。
船舶订单简述
船舶订单数量能够很好地反映出管理者对未来市场供需差异的评估。如果这些管理者认为供给超过需求，那么他们会有所克制，避免下单订造更多的船舶。如果他们认为未来需求将超过供给，他们往往选择下单订造新船，希望通过投资新船产生更高利润。因此，船舶订单数量上升的迹象意味着运价有可能上涨。
新船订单积压趋势缓解
自今年年初以来新船订单积压趋势得到缓解，海岬型和巴拿马型船表现良好，反映出管理者对这些船舶未来盈利能力持乐观态度。
由于建造干散货船舶需要大约1-2年时间，该指标更侧重于长期投资。但市场是具有前瞻性的，有时出现的好转足以把一个干散货航运企业的股票置顶。
巴拿马型船订单得到支持
最近巴拿马型船订单增加是一个积极的迹象，与灵便型船和海岬型船订单水平相比有所提高。来自澳大利亚和巴西创记录的货运量促使海岬型船运价升高，同时也对巴拿马型运价有所支持，因为客户会转为使用两艘船型较小的巴拿马型船代替一艘海岬型船。
尽管由于季节性因素，在短期内可能出现波动，但预计2014年铁矿石出货量总体会持续增长。目前美国农业部预计农作物产量创纪录，鉴于供应量降低，粮食作物运输增加，我们可以看到影响巴拿马型船舶的积极因素。
对航运公司的暗示
只要船舶订单维持在这个水平或持续走高，会对干散货航运公司如DryShips Inc. (DRYS)， Diana Shipping Inc. (DSX)， Navios Maritime Partners LP (NMM)， Navios Maritime Holdings Inc. (NM)， 和Safe Bulkers Inc. (SB)产生长期积极的作用。 |
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发表于 2013-10-16 14:32
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