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庭审结果表明，尽管5英里外就已发现对方，一位英国海军中尉仍将游艇撞上Knutsen旗下的一艘油轮
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Scot Roland Wilson 与12.4万吨级的Hanne Knutsen（建于2000年）相撞一案日前进入庭审阶段。他本人否认3项违反海事法规的指控。这起轰动一时的事故于2011年发生在怀特岛，当时情景恰好被拍摄下来并在事发后上载至Youtube。
一名船员因此头部受伤，另一名弃游艇而逃。据美联社报道，当时该艘游艇正在参加一项赛艇会。
据检察官Charles Row告诉受理此案的南安普敦地方法院称，事发时Wilson 未能按照当地航海细则的规定，当遭遇长度超过150米的船只时，与“移动禁止区域”（MPZ，即对方船头1公里及船舷两侧100米以内）保持距离。
他在还原案情时称，当时Hanne Knutsen轮正朝Fawley炼油厂方向行驶，在它的右侧还有一艘名为Joy C且引擎发生故障的小型摩托艇，这使得情况变得更加复杂。
Hanne Knutsen 一开始鸣笛示意将向右转舵，但当领航员发现Joy C的困境后放弃了这个念头。
该油轮于是再次鸣笛，表示要向港口方向转弯。接着事故就发生了。
Row表示，尽管HanneKnutsen开始改变航道，这艘名为Atalanta ofChester 的游艇不该靠得如此之近。
他还指出，Wilson未能启动Atalanta的引擎以迅速驶离油轮避免碰撞，尽管这么做其实不违反比赛规则，也不会导致他被取消资格。
他说按照Wilson的说法，“是因为油轮转头驶向港口，才导致Atalanta进入MPZ。”
Wilson 将过错归咎于领航员，称其发出的鸣笛信号“令人困惑”。
案子目前还在审理之中。
英语原新闻 |
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发表于 2013-10-11 09:42
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