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（周刊选读）不到1个月前，该希腊船东刚在现代尾浦船厂（HMD）订造5艘乙烯运输船，今次又转投南通太平洋（SOE）再签新单
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据报道，几周前Eletson曾在韩国尾浦签署一系列气体运输船订单，近日又再行增订同类船只，以扩充旗下船队。
据业内人士透露，该公司这次选择与南通太平洋海航工程公司签下3艘2.2万吨位的乙烯运输船，交付期定在2015年。目前尚不明确其中是否包含备选订单。相关造价也未公布。
因上周正值中国“黄金周”放假，船厂官员未能及时置评。
上月，Eletson据悉拆资约1.83亿美元，在尾浦船厂订造5艘1.2万立方米的乙烯运输船，交付期定在2016年3月。
这份订单标志着该公司首次跻身乙烯运输这一利基(niche)市场。据气体运输业消息人士估计，Eletson订造这批船主要出于投机目的，因为他们没听说它要签任何相关租约或有组建联营池的计划。
对尾浦而言，这是它的首份乙烯运输船订单。南通太平洋却不然。它曾在2010至2011年间向Jaccar Holdings交付3艘1.2万立方米的气体运输船。据伦敦经纪商Clarksons的数据，该南通船厂目前手持12艘LPG/乙烯运输船订单，大小从1.2万至2.75万立方米不等，且均由Jaccar订造，交付期均为2015年。
南通太平洋主攻气体运输船与上游产业的建设项目，例如钻井船、锚拖供应船(AHTS)与浮式生产储油船（FPSO）等。它是太平洋造船集团(Sinopacific)的兄弟公司，但后者主要建造商船。
英语原新闻 |
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发表于 2013-10-10 09:42
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