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针对因故搁浅的海岬型船Smart轮,Smit Salvage已完成首期残骸清理工作
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Smart轮的尾部已于上周末被拖离理查德湾,并在离岸边大概28英里的海面沉没。
此前经过长达7周的救援工作,船上的燃料与污染物已被清理干净,1万吨的煤也被倾入海中。
这艘15.1万吨的希腊船(建于1996年)的前部目前仍在理查德湾,且对救援团队构成更大的挑战。
据报道,上面的货舱均已淹入水中,其中的煤炭已变成泥浆,需要用潜水泵才能抽出。
据南非海事安全局(SAMSA)发言人介绍称,“船刚裂成两半的时候,1号、2号及3号舱都还浮在海平面,现在只有一个半货舱还在水面上。”
相关机构已针对下一阶段的救援工作发起招标,预计将在数周内公布究竟哪家公司竞标成功。
“这部分船体的情况一直处于变化之中,导致工作内容也在不断变更,因此我们不得不多次修正招标要求,”该发言人告诉当地媒体称。
这艘由Moundreas运营的海岬型船于8月19日在即将驶离理查德湾时,在进港航道附近搁浅。
事后包括船长在内的23名船员被用直升机搭救上岸。
船东发布的初步调查结果称,这艘挂巴拿马旗的船是因遭遇特大海浪,导致船尾被“猛摔”到海床上而搁浅。
Alpha Marine 则表示,没有证据表明在搁浅事故发生前,船舶主机或转向系统存在故障。
它还称,“已经证实该船离港之时,结构状况一切正常。”
英语原新闻 |
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