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渡船与船舶碰撞风险有增无减 省以下不许再设新渡线
昨天，来自澳大利亚、印度、韩国、新加坡、缅甸等16个国家的交通运输主管和海事当局、渡运企业以及国际海事组织代表就渡船营运安全开展研讨，并建立渡运安全国际合作机制。
据交通运输部国际合作司副司长唐国梅介绍，渡运在当前乃至今后很长一段时间都是一种重要的交通运输方式，目前全国经审批的渡口有1.8万道，渡船约2.2万艘。渡运易受自然条件制约，安全风险较大，极易造成群死群伤等重特大事故。
目前，仅我省境内的长江水域，就有51道渡线142艘渡船，去年实现渡运航次90.7万次，渡运旅客3284.5万人次，车辆1470.7万辆，货物6760.4万吨，其中危险货物80.4万吨。江苏海事局副局长王士明告诉记者，长江是目前世界上密度最高的航道，每天穿越航道的渡船与顺航道航行船舶的交会频次高达1万多次。随着水域内船舶数量的逐年增加，以及船舶大型化、快速化、夜航的趋势，渡船与这些船舶发生碰撞事故的风险有增无减。此外，通过渡船过江的危险品车辆明显增多，每年超过8万辆。加强渡运安全管理，也是为了保障整个长江的航运安全。
目前，江苏海事部门在长江上划定专门的渡运水域和渡线，并设置渡运水域亮化警示牌。为了防止超载，所有渡船都配备船舶自动识别系统，在终点对乘渡货车进行称重，散客则在售票时统计。省政府明确，长江江苏段已通车的跨江公路大桥或长江隧道上下游各10公里范围内，禁止渡口营运；省以下各级政府不允许再批准设置新的渡线；严格控制大中型客车、危险品运输车渡运。
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发表于 2013-10-10 09:05
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