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因交付逾期，香港金辉将其在金融危机爆发前订造的一艘超大灵便型新船撤销
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奥斯陆及香港上市公司 – 金辉船务曾于2007年以45亿日元（按目前汇率合4550万美元）的价格，在三菱商事集团旗下的常石控股株式会社（Tsuneishi Holdings）订造一艘新船，现在它坚称要连本带息要回预付款。
该船东公司在提交给奥斯陆证交所的一份声明中称，船厂在施工检查等诸多方面没有满足合同规定。
它说：“尤其是尽管一再催促，三菱商事仍不予理睬，未能按合同规定让造船厂下水测试，却擅自宣布船已经可以交付。”
金辉称其已为这艘5.81万吨级的散货船支付2300万美元的分期款，现在要求对方按4%的利率，连本带息偿还。
目前为止船厂拒绝这一要求，因此金辉承诺将采取一切法律手段，把钱要回来。
金辉将因此在财务报告中减记1730万美元 –该船的直接成本是2600万美元，扣除870万美元的减值损失。
今年早些时候，金辉在双方同意的情况下，撤销一艘在常石菲律宾船厂订造的5.81万吨级散货船。
上述弃船行动对比利时船东Bocimar有连带影响，因为金辉是在2007年5月订造该船，但数周后就将船原价卖给了Bocimar。
金辉后来解释称，船厂已退还预付款，它本身也已将Bocimar的定金还回。
英语原新闻 |
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发表于 2013-9-25 09:39
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