熔盛重工兩艘7.6萬噸散貨船命名交付

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16日上午，熔盛重工為民生金融租賃股份有限公司建造的兩艘7.6萬噸巴拿馬型散貨船分別命名為“華洋先鋒”、“華洋理想”。熔盛順利命名、成功交付兩艘船，再次以優異的表現為低迷的船舶業帶來一抹暖色。

據了解，兩艘7.6萬噸巴拿馬型散貨船設計船長224.9米，船寬32.25米，型深19.7米，是熔盛重工在原有7.55萬噸的船型上研發優化而成的，也是熔盛重工設計並生產的擁有自主知識產權的產品，其結構設計符合IACS散貨船共同規范的要求，符合散貨船未來的規范規則，具有操作維修的經濟性及低排放、裝載靈活等特點。

當前國際航運市場持續低迷，造船行業形勢依舊嚴峻，但船舶工業的“極寒”氣候不能阻擋熔盛重工轉型升級的強勁步伐。今年，熔盛重工依舊保持了良好穩定的發展態勢。據海事部門統計，截至7月底，江蘇熔盛重工有限公司今年共交付8艘船舶，包括4艘40萬噸超大型礦砂運輸船和4艘7.6萬噸散貨船，總載重190.4萬噸，在嚴峻的市場環境下同比增長8%，再創歷史新高。近年來，熔盛重工為應對復雜的市場環境，堅持轉型升級戰略目標，重點關注油氣服務領域，採取追求高附加值產品的策略，深拓海工市場，積極等待行業復蘇。目前，借力國務院發布《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）》的政策利好，熔盛重工繼續以轉型和升級為兩大主線，加大海洋工程產品的研發力度，著手升級現有船舶產品，重點關注LNG運輸市場，繼續推動企業向高端發展，向海洋進軍。

事實証明，盡管航運市場下行，但基於對市場的准確研判，熔盛重工加快轉型升級、注重內力提升、講究產品質量、追求精益管理，為船東提供了優質的產品和優質的服務。同時，熔盛重工從一家單純造船企業逐漸“轉舵”向以船舶制造、海洋工程、動力機械等多個板塊的綜合型重工企業發展，已經取得一定成效。熔盛重工總裁陳強表示，熔盛重工幾大板塊同時發展的戰略布局必能拉動熔盛重工這艘行業巨輪在激烈的市場競爭中破浪而行。

據悉，在此之前熔盛重工已有多艘同型船交付並投入使用，船舶質量均得到船東方高度認可，其余船舶也將按照計劃陸續生產和交付。本次命名的兩艘船將租賃於華洋海事投入運營。“華洋先鋒”已於儀式結束后順利駛離碼頭，另一艘也將於月底離港。