|
|
（周刊选读）据悉，该香港船东与CSSC Shipping联手，在澄西又签4船
-->
近日，Parakou Shipping将其在澄西所持ultramax型散货船订单翻倍，继续乘船价低廉之际拓展船队规模。
该公司一位资深高管证实，已与这家国有船厂签署协议，再订4艘6.4万吨位的散货船，交付期定在2015年年末至2016年年初。
这份新单实为7月所订4艘船的备选订单。Parakou与中国船舶工业集团旗下的船东及租赁公司 - CSSC Shipping联手，合资订购了这批自带装卸设备的散货船。
这批“海豚64”型散货船的造价未予公布，但经纪商估计在每艘2550万美元左右。
至于与CSSC Shipping在新造船上所占份额各为多少，该公司尚不愿意透露。
但它表示，这是一项“双赢”的合作。
Parakou称决定订船是因为在订单量萎靡的情况下，新造船价格已急剧下降。
上述订单标志着该公司已重返大灵便型板块。目前它拥有15艘灵便型散货船与10艘中程油轮。
接下来，Parakou还计划订造油轮，目前它对中程油轮、LR1型与LR2型船颇有兴趣。
在二手船市场，该公司近期售出2艘中程油轮，并从中获得4100万美元的收入。
据报道，这2艘船是5.1万吨位的StGabriel轮（造于2006年）与St Michaelis轮（造于2005年），售价分别为2100万与2000万美元。买家是总部设在美国的Ridgebury Tankers。
英语原新闻 |
|
发表于 2013-9-14 09:40
提升卡
变色卡
