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熔盛拿到散货船巨单

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发表于 2013-9-11 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
加油,期待船舶行业的新春天
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发表于 2013-9-11 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
有总比没有强吧
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发表于 2013-9-11 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不求赚钱,只求不亏就高求了
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发表于 2013-9-11 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
都白菜价了还接单,找死的节奏?
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发表于 2013-9-11 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
压死骆驼的最后一根稻草
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发表于 2013-9-11 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是双刃剑, 1: 财务危机可以稍微化解,但是要看付款条件;
2。 熔盛是否能按照船东提交的质量要求和进度计划完成交货,看看人员就知道了!!

所以乐观似乎是没有这么容易!
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发表于 2013-9-12 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只要有单子就做,赔钱也行,不然赔得更多
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匿名
匿名  发表于 2013-9-12 21:11 来自: 中国江苏南京
64000上搞个G型机试试,金陵被SDARI整惨了!
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发表于 2013-9-12 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
荣盛这下可以喘口气了
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发表于 2013-9-13 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有的造就好了
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发表于 2013-9-13 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好吧,我认为是个好消息
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发表于 2013-9-13 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
64000BC,$2600万,严格控制成本,不走弯路,还是有点小钱赚的。关健在管理!现在熔盛管理太差,陈强对船企的管理不到位。
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发表于 2013-9-18 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
冷冷189 发表于 2013-9-7 10:50
希望它倒闭了。真心希望倒闭。

倒的船厂越多,最后活下的都能吃饱。如果都半死不活,大家都吃不饱,当然除了大船等少数船厂。
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