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据国际权威造船航运调研机构克拉克森统计显示，今年1-7月，全球船舶订单量共计910艘，同比增加10.7%;合2105万修正总吨(标准货船换算吨数，CGT)，同比增加47.1%。其中，7月新造船订单量共计135艘，环比大幅提高32.35%。特别是8月上半月，全球新增船舶订单已达164艘，又远远超出7月整月订单量。 另据国际船舶网的跟踪数据，8月12日至18日，全球船厂共接获71+5艘新船订单。这当中，中国船厂获得14艘新船订单，韩国船厂获得28+1艘新船订单，日本船厂获得6艘LPG船订单。
由此可见，面对好似“白菜价”的造船价格，全球船东的造船热情与日俱增。
国内信贷力度加码
近日，针对制约航运企业发展的最大瓶颈––融资难，浙江舟山市政府出台《关于帮扶航运业平稳有序发展的若干意见》，明确从加大转贷支持力度、优化信贷支持、降低融资成本、鼓励融资创新四个方面提出具体意见，努力优化航运业的融资环境。
统计数据显示，截至2013年6月底，舟山市港航局已累计受理29家航运企业的申请，发放航运业临时周转资金82笔，使用资金规模达到12.44亿元。与2012年同期相比，转贷笔数增加7笔，转贷金额增加1.14亿元。
与舟山市此类的地方信贷支持相比，中国进出口银行(Cexim)也加大了对船舶业的融资力度。面对国内企业不断扩大的海工业务融资需求，Cexim凭借在船舶融资领域19年积累的业务经验，将海工装备制造项目纳入船舶出口卖方信贷支持范围，同时通过提供专项美元资金，重点支持船东在我国企业订造高端海工装备，为企业注入竞争活力。
早在去年12月4日，Cexim在其举办的“2012年船舶融资国际论坛”上连签5笔船舶融资大单，合同总金额接近70亿元人民币。此举对当时清冷的造船与航运市场而言，无疑是注入了一支强心剂。同时，在助力国内高技术、高附加值船舶订造与出口方面，Cexim还致力帮助国内航运企业通过多样化的融资方式，以新汰旧，不断优化船队结构，提高资金的流动性，以保持市场核心竞争力。
今年2月，中国进出口银行计划在2013年提供大约30亿美元规模的船舶金融项目，与上一年度21亿美元的融资额度相比，上升四成以上。
截至今年5月末，Cexim累计发放船舶类贷款金额共计2728.24亿元人民币，贷款余额为720.4亿元人民币。
韩国银行不甘示弱
就在中国进出口银行大手笔帮扶航运企业的同时，韩国进出口银行(Kexim)也不甘示弱。今年7月，Kexim承诺将2013年向船东直接贷款总额增加至30亿美元，同比增幅达到5成，这甚至高于中国。
就在Kexim表态追加融资额度的同时，其刚刚向英国Golar LNG船东发放了4.5亿美元贷款，用于该公司在三星重工打造6艘液化天然气船及2艘LNG浮式储气和再气化设备。这批订单只是Golar LNG与三星重工17亿美元大单的一部分。
Kexim融资部门官员预测，今年该行雷厉风行的注资态势有望促成韩国大型船厂手中众多正在履约的大订单。正因为Kexim对海外进口商直接慷慨融资，韩国国内船厂才能保持财务偿付能力，日渐突出的就业问题也随之得以缓解。
“正如中国进出口银行那样，我们正携手韩国几家政策性银行一同致力于提升对新造高附加值船型船舶和海工设备项目的贷款力度。”韩国另一家政策性银行––韩国金融公司(Korea Finance Corp，KFC)总裁Jae-Kyung建议，由于船舶融资领域扮演举足轻重角色的欧洲银行正在缩小船舶融资规模，此时的韩国政策性银行应该积极展开国际融资谈判，以支持国内造船业逆势扩张。
信贷支持有效促进了韩国造船业的发展。克拉克森数据表明，韩国造船业今年上半年共收到187艘船舶订单，与2012年上半年119艘船舶订单相比增长了50%以上。以DWT(载货重量吨数)为标准，订单量在此期间从777万吨增长至1694万吨，增加了2倍以上;以CGT为标准，订单量也从373万吨激增至623万吨。得益于此，以CGT为标准计算的韩国造船业在全球市场的占有率从31.1%升到了35.5%。
全球船舶融资额激增
从全球范围来看，航运业获得的融资额度有所增涨。全球数据处理公司Dealogic7月公布的数据显示，今年上半年，海运市场(包括港口设施和邮轮产业)和海工装备共获得贷款总计285亿美元，同比增加75亿美元，增幅高达36%。其中，海运业分得217亿美元，68亿美元流向了海工领域。
挪威银行(DNB)负责银团贷款的全球主管Ronny介绍，“目前各大银行已经厘清并解决了自身存在的问题，手头有钱可贷。加之欧洲岸上投资规模不大，因此投资海运和海工领域吸引力大增，尤其在北欧斯堪的纳维亚(半岛)，信贷业务正在大提速。”
“船舶融资市场在经历了2011年红火日子后随即步入2012年的沉寂之年，今年信贷额度36%的较高增幅应归功于出口信贷银行的介入和担保力度增强，使得大部分放贷交易风险骤减。”Dealogic负责该项研究的分析师Roody Muneean表示，基于市场再融资循环对贷款的需求现状，Roody大胆预计，2014年航运融资额度还将再上台阶。 |
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发表于 2013-8-29 19:16
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