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据英国航运咨询公司Drewry Maritime Equity Research的分析师估计，因集装箱船运力持续过剩，且需求疲软，韩进海运今年无望摆脱赤字
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Drewry周一发布了对该韩国承运商的研究报告，并为后者给出“负面”的展望评级，以及“无吸引力”的估值意见，主要的考虑是由于被其称为 “薄弱的财务数据”所引发的种种担忧。
该公司在发给投资者的简报中写道：“韩进的利息成本在2008至2012年间大增146%，极大损害了净利表现，导致股权价值受严重侵蚀。”同时它指出，预计韩进的股价要到2015年才可能出现反弹。
此外，对于韩进的船队重组以及削减开支的计划何时能取得成功，Drewry也不表乐观。尽管如此，该咨询公司并不吝于赞扬该公司在泛太平洋以及亚洲区域间等主要航线已建立“坚实的运营网络”。
“2012年上述贸易航线的合计收入及货运量分别占该公司业务总量的68%及67%，”Drewry指出，“此外，韩进将为东西向航线引进1.3万TEU的大型船，从而进一步削减单位成本。”
据该咨询公司估计，韩进将需要4万亿韩元（约合36亿美元）的资金以应付经营开支以及接下来的到期债务。除此之外，它认为该公司还需采取措施提高目前“A-”与“A2-”的信用等级，以防失去主要贷款商的支持。
另据该公司透露，韩进有可能成为韩国进出口银行5000亿韩元（约合4.426亿美元）援助计划的受益公司之一。该行被要求通过发放资产抵押贷款，救助国内一些岌岌可危的航运公司。
英语原新闻 |
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发表于 2013-8-28 12:14
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