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今年上半年，安徽省船舶工业完成工业总产值79.9亿元（其中出口产值为5.5亿元），同比下降23.9%；造船完工量为105.2万载重吨，同比下降29.9%；新接船舶订单104万载重吨，同比下降13.3%；截至6月底，手持船舶订单219万载重吨，也有所下降。在如此严峻复杂的市场形势下，该省部分船舶企业主动适应市场变化，在细分市场仍然取得了较好业绩。
据了解，远洋船舶市场供过于求，改单、弃船风险增大，船厂接单和交船愈发困难，是导致安徽省造船行业当前困难局面的主要原因。目前，东方造船集团(枞阳)有限公司、恒顺方舟船舶工业有限公司、中耀美华船舶制造有限公司等多家民营造船企业已陷入停产或半停产困境，长航重工江东船厂、芜湖新联造船有限公司等骨干企业也遭遇船东降价、弃船等严重问题。
同时，内河造船市场也疲软乏力，安徽省众多中小型内河船厂陆续出现撤单和无新订单入账情况，目前部分船厂已转向修船和拆船市场。
面对严峻的市场形势，安徽省仍有一些船厂主动出击，在细分市场取得较好成绩。蚌埠神舟机械公司通过坚持技术创新，其自主研发的海洋工程37米潜水工作船采用国际先进和国内领先的技术，填补了国内该类产品的空白，实现了安徽省海洋工程产品的新突破。马鞍山中远船舶公司大力实施绿色造船，完成了20艘内河船舶的“混合动力油改气项目”，深受市场青睐。和州鸿运船业有限公司大力开拓东南亚油驳船市场，产品供不应求，部分订单产品还外扩至当地其他船企生产，实现了双赢的良好局面。近期，池州同乐船厂一举囊括国家援非项目中100艘客渡船的订单，取得良好的经济效益和社会影响。 |
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发表于 2013-8-24 17:15
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