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（周刊选读）该总部设于南京的造船商继续开拓BOX型散货船业务，近日赢得2+2艘新单
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泰州口岸日前赢得第二家国内公司的散货船订单。
签单的是南京远浩船务，订造2+2艘3.9万吨位，交付期定在2015年的散货船。
一位船厂官员证实了此单，但拒绝透露BOX型新船的价格。据业内人士估计每艘在2400万到2500万美元之间。
熟悉南京远浩的人士指出，该公司以船务管理起步，但于几年前入足船东业。
他透露道：“南京远浩算得上是比较独特的船东公司，它运营的船只绝大多数是灵便型以下的BOX型船，而且跑的都是国际航线。”
据其公司网站介绍，它目前拥有25艘船，其中5艘为自有船。经营的船舶类型从散货船到多用途船不等。
另据了解，该公司去年曾购入2艘船，分别为来自南通明德的3.2万吨位转售散货船Cabot Aviva轮（造于2012年），以及造于1984年的2.05万吨位Union Emma轮。
南通的这艘转售船售价不明。起初订造该船的是希腊船东Everlast。
但据悉由于船厂未能按时交船，造成Everlast最终撤弃此单。根据Lloyd’s Register与Fairplay的数据显示，Union Emma轮最后被CarrieShipping以3500万美元售予南京远浩。
南京远浩是今年在泰州口岸订船的第二家驻于南京的散货船船东。
第一家是金希普有限公司。这是该公司首次通过订造新船，而非购买二手船来更新船队并提升规模。今年它在泰州订造了4艘3.9万吨位的新船，交付期定在2015年。
英语原新闻 |
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发表于 2013-8-23 08:11
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