日本联合造船“高价”获得首艘VLCC订单

船舶新闻 · 发表于 2013-8-22 11:37

日本Japan Marine United(JMU)公司近日从台湾船东Global Energy Maritime Corp(GEMC)公司获得了最多3艘超大型油轮(VLCC)订单，继年初公司实施合并之后，这一次首次签署了VLCC建造合同。
根据TradeWinds等国外媒体报道，JMU公司从CPC Corp公司、U-Ming Marine公司及ChineseMaritime Transport公司之间的合资公司(JV)GEMC获得了2艘+备选1艘VLCC订单，其交付期安排在2016年，每艘新造船价约为9300万美元。目前，Clarksons把VLCC的标准新造船价定为8950万美元的水平，此次订单规模相比其高350万美元左右。
业界指出，在此次GEMC公司的最终竞标项目上，JMU公司与韩国现代重工进行竞争，不过最后JMU公司获得订单，得益于日元贬值，在船价竞争力上，获得优势。

rx78gp01 · 发表于 2013-8-22 12:49

评论说没关系的那位亲
在日本造船的成本是以日元计算的。工人的工资都是日元发放，单单人工这方面假设日本厂子有正式职工700人，每人年薪1000万日元那么人工成本就是70亿一年，船厂有十条船订单，一条船人工成本7亿日元，日元100:1的时候一条船人工成本=700万USD，其他费用+利润为3000万USD计算，你一条船不得低于3700万USD否则就亏本。但是日元贬值了110:1了你的人工成本就只有630万USD了。国际市场报价你就可以报出3630万USD甚至于你预测日元还要走低你还可以报的再低。这就是贬值带来的竞争力