|
|
（周刊选读）尽管STX海洋造船仍在财务泥潭中苦苦挣扎，但上周这家韩国船企却被注入两剂强心针，利好消息也为在该船厂下单的船东带来希望
-->
日前STX 海洋造船的债权人达成协议，同意为这家韩国船企注入资金，以帮助其偿还到期债务。
与此同时，传言称有新投资者打算接手位于中国的STX大连造船厂。
据首尔上市的STX海洋造船透露，债权人已为其提供一笔新资金。相关报道推测这笔资金会用于支付上周到期的一笔债券票息。尽管具体数额尚无定论，但据韩国联合通讯社（Yonhap）的报道称，他们将在2017年前通过主贷行 - 韩国产业银行，向STX提供2.15万亿韩元（约合19.1亿美元）的资金。
加上今年年初得到的8500亿韩元应急金，该公司获得的资金扶持已总计达到3万亿韩元。
为了达成这项扶持计划，债权人同意将价值7000亿韩元的债权转成股权，据韩联社报道说。
注资消息公布前的几天里，市场上的相关消息早已传得沸沸扬扬。在这一利好的刺激下，该公司股价在一周内飙涨近50%。
与此同时，韩国经济日报报道称，来自香港的一家基金公司已与有关方面展开洽谈，准备接手STX大连。
据称该投资者愿意投入1.1万亿韩元收购这家船厂，但不愿承担它的巨额债务。
目前STX大连的手持订单数接近60艘船，其中包括为John Fredriksen旗下Frontline2012打造的一系列油轮，这批油轮的造价超过1.2亿美元。
其它在该船厂下单的还包括订有十船的摩洛哥公司Zodiac Maritime Agencies，此外与其同属Ofer集团的太平洋油轮（TankerPacific）也订有四船。
另外，丰益国际（Wilmar）、印度国家航运公司(SCI)，以及破产企业STX泛洋也在STX大连持有订单。
英语原新闻 |
|
发表于 2013-8-6 08:40
提升卡
变色卡
