|
|
全球船市仍在延续低位运行的态势，对我国船舶企业形成了严峻的挑战和考验。如何降本增效，如何提升管理效益，依旧是广大船企的当务之急。中国物流和采购联合会的一项调查显示，企业的采购成本占企业销售收入的比重平均为55%，而在造船行业，这一比重则达到60%左右。鉴于此，持续推行物资集中采购，努力控制采购成本，对于目前订单毛利率已普遍降至极低水平的船企而言，无疑可以创造出可贵的利润源泉。
集中统一的采购管理体制，是现代企业管理的发展趋势和实践成果，对于企业控制成本、增加收益具有重要作用。传统意义上的集中采购，指的是采购方集中了企业内部的各种采购需求，一个口子对外；而现代意义上的集中采购还包含了与长期、批量供应商的战略合作。对船舶行业来说，集中采购主要涉及物资与设备领域，而根据中国船舶工业集团公司的实践探索，目前集中采购已扩展至保险领域。相对于分散采购，集中采购能提高采购效率、实现规模效应、更好地控制采购质量，可谓好处多多。
当下，不少船舶企业都在实施转型发展战略，而集中采购就是一种管理上的转型，是促进传统的采购管理向供应链管理转型的关键。这一点，对于众多正在向海洋工程装备领域进军的造船企业尤为重要。供应链管理的特点就是用系统化、集约化的理念来统筹整个供应链的各项功能，它强调必须对供应链的物流、信息流、资金流加以集成，实现整体效益的最大化，而集中采购正是应用了这种系统化、集成化的理念。一些船企的实践也已经证明，采用集中采购的方式，能更好地对供应商进行管理，有利于提升采购部门及人员的专业化水平，降低采购风险，促进船企管理水平不断提升。
对于集中采购所带来的种种好处，众多船企的认识正在不断深化，但是，它毕竟是对以往传统采购方式的一次变革，在实施初期存在着一个需要不断理解、适应和调整的过程。因此，大家要取得切实的成效，首先是要转变观念，只有从企业采购制度改革发展和整体利益角度通盘考量，才能全面、客观、深刻地认识集中采购的意义所在，做足思想准备。其次，要做好顶层设计，在企业层面上迅速建立起统一的采购平台、采购管理制度、采购标准和供应商管理体系，至于具体由哪个层级来执行和负责，则可以根据实际情况作出相应决策，先易后难，逐步推开。此外，在完善制度体系和操作流程的基础上，船企还需要同步推进物资编码、专业模块建立、合同标准和技术标准制定等工作，充分利用现代计算机技术和网络技术，逐步实现集中采购的信息化、电子商务化。
需要提醒的是，广大船企切忌将集中采购当做一场“过堂风”，只做表面文章，因为集中采购不仅能推动企业管理水平大幅提升，还能有力促进产品结构、产业布局和管控模式的调整。面对眼前严峻的市场形势，通过集中采购，船企可把节约下来的每一分钱转化为实在的利润，更好地完成保增长、促发展的艰巨任务。 |
|
发表于 2013-7-31 09:01
提升卡
变色卡