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台湾裕民航运总经理王书吉日前表示指出，裕民正启动船队汰旧换新的计划，强化全球竞争力，全面迎接2015年景气复苏商机。
裕民看准目前造船价格处于低档，持续在中国船厂及日本船厂订造节能船舶，交船时间并锁定2014-2015年，届时将可凭具成本优势的新船，提供客户具竞争力的服务，推升营运效益。
王书吉指出，去年全球散运业货运量为40.36亿吨，年增率维持在6%，然而在新船大量加入下，运能供给年增率达10%，导致运价崩盘，全年BDI指数平均值仅920点，导致许多船东财务出现问题；不过BDI已回复到上千点的位置。
他认为，随着新船订单因为产业低迷减少，且竞争者财务多受冲击，加上美国宽松政策退场也会减少热钱投入新船的机会，不再有不理性造船状况干扰，2014年底、2015年初市场可望逐步复苏，但速度不会太快，可能要2015、2016年才会看见实质性成长。
据了解，裕民航运目前确认下单订造的船舶有14艘，下单对象包括中国的外高桥船厂、广州龙穴船厂，以及日本住友商社旗下的大岛造船厂等，船型涵盖20.6万吨级好望角型散货船、18.6万吨级好望角型散货船、乃至8.4万吨级的巴拿马型散货船等。
目前裕民航运船队含在建船舶、自有船舶、租入船舶、合资联营及营运承揽，共计50艘，总载重吨达594万吨。 |
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发表于 2013-7-31 07:41
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