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6月30日，厦船重工举行三期3号舾装码头工程主体结构及港池工程前沿部分中间交工验收，厦门港口质监站和中船九院对项目工程的质量和进度给予高度的评价，认为3#码头178m入海的透空段的不连续布置重力墩式码头基础，上部梁板结构的混合透空式结构是根据地质情况及环保要求量身设计，该结构在国内尚属首例。该结构复杂，工序繁多，建设过程中参建单位能够结合自身优势对上部梁板型式进行有效的优化，对工期缩短及质量控制起到了关键性作用，可作为国内该结构型式设计及施工的典型案例进行参考。
据了解，三期3号舾装码头建成后，将为企业扩大规模、建造大吨位新船提供良好的靠泊条件，尤其是为建造世界最大型汽车滚装船打下基础。 |
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发表于 2013-7-18 09:02
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