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据福建省船舶工业行业协会消息：截止6月底，漳州一帆重工有限公司在坚持走“分段专业化、 配套系统化”道路又迈出了新步伐，该公司为厦门船舶重工股份有限公司、马尾造船股份有限公司、东南造船厂、福宁船舶重工股份有限公司、福建长兴船舶重工有限公司等骨干企业建造壳舾涂一体化分段方面，上半年完成各类船舶分段工程量达到4.5万吨，不仅创企业历史新高，而且又为福建船舶出口企业缩短船舶建造周期提供了十分有利条件。同时，漳州一帆重工名副其实成为福建船舶配套业的一匹黑马。
漳州一帆重工从一成立就立志于为客户“建造最满意分段”，并将其做为企业全体员工共同奋斗的目标。为此，该公司进行统一规划，建立科学工艺流程，进行分期实施，年年见成效。目前己经完成第四期技术改造，生产规模可达到年产船舶分段5万吨至10万吨水平，成为福建船舶行业唯一专业化分段建造厂家。与此同时，该公司不断引进专业人才，努力培养一支特别“能作业、控质量”的员工队伍，建立起从原材料采购、钢板预处理、数控切割、打磨抛光、焊接拍片、舾装预装、涂装房整体喷涂、检测检验、吊装运输全过程的控制体系，从而保证了分段整体质量。企业由最初仅为厦门船舶重工股份有限公司一家服务，逐步延伸到福州、宁德，服务对象扩大到马尾造船股份有限公司、东南造船厂、福宁船舶重工股份有限公司、福建长兴船舶重工有限公司等一批骨干企业；船型从单一品种扩大到大型汽车滚装船、集装箱船、油船、化学品船、海工船等；分段产量由过去年产千吨级，如今跃升至万吨级，有望突破10万吨级；企业知名度也不断扩大，过去仅限于闽南，如今闽中、闽东甚至台湾同行一提起建造船舶分段，就会脱口而出––“漳州一帆工”。 “一帆重工”的发展壮大过程，也是带动当地经济发展的历程，该公司不仅广招当地人员就业，而且在短短几年里就一跃成为当地的纳税大户，甚至在一次调研座谈会上，在没有“一帆重工”人员在场的情况下，漳州市委书记陈冬都能一连串地说出“漳州一帆重工”的产品、产值与发展壮大的历程，可见一个企业在当地做出了业绩，地方政府始终会给予极大的关注与支持的。
今年上半年，“漳州一帆重工”努力克服春节长假员工返乡过年造成劳动力缺乏带来的困难，随后又进入较长时间的雨季，以及多船型分段建造难度大等不利因素的影响。为此，该公司加强内部协调、科学调度、合理安排、充分调动员工积极性、发挥骨干人员传帮带作用、稳定员工收入、狠抓降本增效，在行业相对困难的情况下，上半年完成分段工程总量4.5万吨，为完成全年目标产量奠定了坚实的基础。
又悉，今年5月份，台湾台船国际董事长赖杉桂等台湾客人还与漳州一帆重工董事长何华真就合作事项进行了交流，有望扩大两岸船企的合作，将为漳州一帆重工进一步做大提供机会。 |
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发表于 2013-7-18 09:02
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