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6月份，新造船订单价格持续上涨，散货船造价涨幅位居第一。据统计，32万DWT VLCC、 15.8万DWT苏伊士型油轮、11.5万DWT阿芙拉型油轮、7.5万DWT巴拿马型油轮、5.1万DWT型成品油轮，18万DWT海岬型散货船、9.3万DWT超巴拿马型散货船、8.2万DWT卡尔萨姆型散货船、7.7万DWT巴拿马型散货船、5.8万DWT大灵便型散货船、3.5万DWT小灵便型散货船、3万DWT小灵便型散货船、6500TEU超巴拿马型船、3600TEU巴拿马型船、2900TEU次巴拿马型船、1100TEU灵便型船、750TEU大支线型船、8.4万立方型LPG船、3.5万立方型LPG船、16万立方型LNG船、14.7万立方型LNG船，平均订造价格分别为8950万美元、5575万美元、4713万美元、4088万美元、3350万美元、4750万美元、3000万美元、2719万美元、2575万美元、2475万美元、2125万美元、2000万美元、5963万美元、3763万美元、3050万美元、1825万美元、1350万美元、7000万美元、4668万美元、19800万美元、l8500万美元。
6月份，新造船下单量从5月的火爆归于平静。全球新增各类造船订单共计175艘，环比下滑26.47%。据统计，新增散货船订单50艘，其中海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船订单数分别为3艘、2艘、26艘和19艘。新增油轮订单12艘，其中阿芙拉型、成品油轮订单分别为2艘、10艘；新增集装箱船订单20艘，其中超巴拿马型、巴拿马型和灵便型集装箱船订单数分别为14艘、2艘和4艘。 |
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发表于 2013-7-15 12:41
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