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以成本控制为抓手，着力推进“三结合”，大连中远船务围绕如何降本、降库存，在项目物资管控，采购降本等方面结合生产实际做出了实实在在的成效，让公司超额完成了集团物资管控“双降”工作目标。
变思路––多管齐下抓降本
从进一步降低中间商参与比例，提高本地制造商产品采购的额度，以降低物流、配送、仓储等综合成本；到集团降低采购成本“13+1”方针，大连中远加大长期协议、大包协议及直供类采购，“以数量换价格”降低采购成本；对部分物资采取“原价退货”的方式，减少设计差异造成的项目物资剩余等多种手段。
今年，大连中远船务工程有限公司将对所有外协项目进行细化，对外协产品的市场价格进行分析，并与中远集团下属企业进行价格对比。与此同时，大力开展通用物资从采购转向厂内自制的试点工作，加强外协成本管控。该公司管加工工区和轮机车间使用现有库存加工套管，三级法兰则由技术部利用余料套料，钢加工工区切割由外包队伍进行加工，以节约外购资金。
据了解，去年仅5.7万吨系列散货船的外协费用一项，就同比下降27%，全年累计降低采购成本3889.64万元。
抓预算––严控建造项目物资成本
大连船务对在建项目开展全面预算管理，对其成本实施动态跟踪与分析，通过成本倒逼和定额管理，持续改进钢材、油漆及焊材的定额管理，进一步提高了物资利用率。
该公司技术中心采取通用件套料设计、舾装和工法零件船体化复合设计、型材套料设计、在详细设计阶段提前介入主板缝布置以及后续船重新优化套料设计等措施，并辅以软件二次开发和严格的过程管控，在按分段分组立套料设计方式不变的情况下，进一步提高了钢材利用率。
同时，技术中心对规格书认真审查、梳理，在征得船东同意后对其进行改进，以节省采购成本并降低施工难度。以“GU”系列船项目为例，技术中心对船上救生消防设备配置规格进行合理调整，使单船配置数量减少65个，预计可节约成本17.5万元。同时还进一步加强与船东沟通，更多地采用可以促进降本的新技术方法，例如在8.2万吨散货船机舱的通风布置中用螺旋风管替代厚板方风道，使每艘船节约成本近20万元。
减库存––全面提升库存资源整合
大连船务作为系统内第一个将“生产、技术、物资”三结合管理提升工作形成常态化，通过开通生产和技术部门SAP ERP系统物资模块功能，满足其物料查询应用需求。技术部门依照《大连船务新的仓储布局与调整方案》，充分考虑库存物资的套料应用，“前置化”解决积压物资的消化和替代问题，提高库存物资利用率。在提出采购申请时，有物资需求的部门对现有库存物资进行预先“套料”和利用。
在日常管理中，该公司物资部大力开展防范制造项目新增积压的“事前控制”工作，依据同型船的用量标准，不断修订目标成本、管控措施，并对目标成本落实情况实行动态跟踪调整。同时，该部门对各项物资信息进行实时更新，建立虚拟库存库，在设计前充分利用现有库存进行“预套料”，而后再进行补充购买；要求项目物资随生产进度按需对应出库，避免因管理不当而导致的新增积压；对于领用频率较高的常备物资按照上限进行备库，对领用频率低的按照下限备库，固定周期内的领用总量按上限备库。 |
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发表于 2013-7-11 13:35
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