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（周刊选读）这家德国船东继续订船，在现代签下1艘纽卡斯尔型散货船，在金陵船厂签下2艘卡姆萨型船以及3艘敞口船
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德国Oldendorff Carriers的大规模新造船项目继续向前迈进，宣布再执行6艘散货船的备选订单，总价估计达1.75亿美元。
Henning Oldendorff带领的这家公司目前在中日韩三国的船厂已订有27艘环保型船，船型从大灵便型散货船到纽卡斯尔型船不等。
Oldendorff的新造船战略标志着公司的U型大转变。几年前该公司抛售掉了绝大多数的船，并大力扩增租船船队。现今Oldendorff运营的散货船在450艘左右，涵括各种船型。
这次生效的备选船中包括在现代重工签下的第5艘纽卡斯尔型船，交付期定在2015年的3月。今年三月时，《贸易风》报导说，该船东订造了4艘208,000吨位的兄弟船，其中第一艘将于2014年的9月交付，造价据悉每艘超过5000万美元。
此外，Oldendorff也在不断强化与中国金陵船厂的合作，在这家船厂再签下2艘自带装卸设备的卡姆萨型船，吨位数为81,000载重吨，将于2015年的4月和7月交付。
这意味着Oldendorff已在这家船厂订有4艘兄弟船，交付期从2014年7月起。据《贸易风》之前的报道说，这些船的造价为每艘2700万美元。
Oldendorff还在这家船厂又下单打造了3艘39,000吨位的敞口船，交付期在2014年的4月到10月间。这意味着该公司目前在这家船厂订下了6艘兄弟船，造价为每艘2300万美元，交付期将从2014年的7月开始。
Oldendorff的订单簿可能会继续膨胀，因为该公司很可能会在9月底再确认第6艘纽卡斯尔型船的订单。此外，该公司还与希腊船东Laskaridis Shipping达成了一项协议，向这家希腊公司售出该系列中的第2和第5艘船（售价未公布），之后以5到10年期光船回租这些船，租金基于波罗的海海岬型指数(BCI)，并含有利润分享。
近几年里Laskaridi与Oldendorff在期租合约上合作紧密。Oldendorff将把这些船主要任用于现有的长期包租合同。
上月，这家德国船东将32,000吨位的散货船LucyOldendorff轮（造于2011年）挂牌出售。
到今年8月，Oldendorff将在汉堡设立一个办公处。届时，其在吕贝克总部负责船舶租赁，船舶买卖以及负责项目的员工将搬到汉堡，但80%的职员还会继续留在吕贝克。
近来Oldendorff在伦敦，迪拜和特立尼达新设了办公处，目前办公地覆盖了全球18个城市。
英语原新闻 摘自2013年7月5日周刊 |
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发表于 2013-7-11 08:32
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