探行三沙建市一周年图文侧记——船舶

    船是海岛与外界通连的主要交通工具，三沙市永兴岛码头停靠的船舶种类里不仅只有交通工具，它们的类型各异，但都在中国南海行使着捍卫国家主权、维护我国居民权益、保障南海交通安全的职能。
    2013年7月24日，将是中国最南端、人口最少、陆地面积最小、中国最年轻的地级市——三沙市成立一周年的日子。
    建市一年来，三沙市无疑成为了世界的焦点，到底三沙基础设施建设的进展如何，岛民工作、生活的情况又如何？新华网将实地探行，为大家呈现出一个真实的三沙写照。
    “南海救115”号，隶属于中国交通运输部救捞局，其的职能是：保障海洋作业船只的人员、财产安全。此次停靠永兴岛是待命南海海域救捞任务。

    “南海救115”上配备的救捞艇。除此之外，救捞船上还配备有甲板减压舱、下潜减压舱、救助绞车、收放式深潜器、封舱抽水、除泥清舱等设备。

    “南海救155”上的直升机停机坪。

    救捞时使用的救捞绳缆设备。

    “中国渔政306”号，是中国目前已建成的较为先进的海洋渔业执法公务船之一，其职能是：保护水域环境，维护渔场生产秩序，维护我国渔业权益。“渔政306”目前常驻三沙，担负三沙海域的日常有效管理。

    “中国渔政306”全长156米，续航力达12000海里。

    “渔政306”上的甲板。

    “海标31”号，隶属中国交通运输部南海航海保障中心，其职能是：在我国海域内对航道、航标的设置，便于行使船只航行。此次停靠永兴岛是为了完成南海某海域航标设置工作。

    “海标31”的甲板上放着更换下来的航标。

    “甘泉岛”号，是三沙市为了解决三沙岛际交通的交通船只。正式投入使用后，岛上军民可免费乘坐“甘泉岛”号，旨在体现主权三沙、幸福三沙的的宗旨。

    “甘泉岛”号最高16节的时速可以在一个小时内到达赵述岛。

    “甘泉岛”号的驾驶舱外观。