东华能源在本地船厂订造VLGC

船舶新闻 · 发表于 2013-7-10 08:21

（周刊选读）这家公司雄心勃勃的计划将帮助两家同胞船厂首次跻身到气体运输板块，该公司将12艘83,000立方米的新船订单平分给了这两家船厂

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一家充满雄心壮志的中国公司计划要经营超大型液化气船(VLGC)，这个计划将帮助两家国内船厂首次进驻到这一领域。
据消息人士说，深圳上市的东华能源（也称为张家港东华能源股份有限公司）欲打造一系列83,000立方米的新造船，并已与中国海运（集团）总公司旗下的中海工业以及江苏新扬子江取得联系。
《贸易风》最初在去年11月报导了VLGC订单的消息，此后据报道说该公司在国有江南船厂订造了6艘VLGC，交付期从2014年的第四季度起。但这单包含10到16艘船的交易未能最终成形，相关缘由没有对外公布。
东华能源副总经理Vincent Zhao目前告诉《贸易风》，其公司正继续着手新造船项目，且已订下了多达12艘新船（包括备选船）。
“但这次不是与江南船厂合作，”赵经理说道。“我们找到了其它船厂来打造这些超大型液化气船。我们目前不能透露船厂的名字。”
业内人士指出，被选中的船厂是中海工业在扬州的船厂 - 中海江苏造船厂，以及扬子江船厂。
中海工业(江苏)有限公司和扬子江的官员们确认了这笔新单，但拒绝透露具体细节，并称交易还尚未正式生效。据业内人士估计，VLGC的船价为每艘不到7000万美元，并认为两家船厂各赢得6艘（包括备选船）。
“扬子江和中海江苏均没有打造液化气船的经验，但他们将在东华能源的项目上一起合作，”一位消息人士说。
“我们研究这个板块已有一段时间了，我们相信能交付这些船，”一位扬子江的官员说道。
“在打造第一艘船的时候，我们可能会遇到一些技术问题，”他补充说。“但只要能成功克服这些困难，那么建造余下的船就会很容易了。”
东华能源运营全中国迄今最大的LPG接收站，并据悉有计划要继续扩大产能。此外该公司还在打造2个丙烷脱氢(PDH)装置来生产丙烯，打造地分别在浙江宁波和江苏张家港，预计在2014年投营。“我们将把这些VLGC船用于将液化石油气运到中国，也会用于国际贸易，”赵经理说道。
英语原新闻

水平 · 发表于 2013-7-10 14:24

江苏省张家港保税区出口加工区东华路668号

生产低温常压液化石油气，销售公司自产产品并提供相关售后服｜
｜       ｜务，化工品（甲醇、正丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、甲苯、｜
｜       ｜二甲苯、邻二甲苯、对二甲苯、苯乙烯、乙二醇、二乙二醇、丙｜
｜       ｜二醇、异辛醇、丙烷、丁烷、液化气）仓储服务，同类商品的转｜
｜       ｜口贸易、批发、进出口及佣金代理（不含拍卖）（涉及配额、许｜
｜       ｜可证或国家专项管理规定的，按照规定另行报批或凭许可证经营｜
｜       ｜）。

主营业务：高纯度液化石油气的生产加工与销售。

（1）魏光明先生简历：
魏光明，男，中国国籍，无境外永久居留权，1973年9月出生，上海财经大学毕业，硕士研究生。历任部属南京邮电通信企业总帐会计、财务主任，部属南京鸿兴达地产财务部经理，部属南京鸿兴达集团财务总监兼投资发展部总经理，上海上证报业有限公司副总经理、财务总监、东华能源股份有限公司财务总监、副总经理等。现任上海攀宁物资贸易有限公司董事长、江苏攀宁物资贸易有限公司董事、东华能源股份有限公司总经理等职务。
魏光明先生不直接或间接持有本公司股份，与持有本公司百分之五以上股份的股东、实际控制人之间不存在《深圳证券交易所股票上市规则》所列明的关联关系；最近三年内未有受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形；与公司现任董事、监事和高管之间亦不存在关联关系。
（2）陈建政先生简历：
陈建政，男，中国国籍，无境外永久居留权，1968 年5 月出生，南京农业大学经济与贸易学院毕业，高级经济师。历任江苏省农垦集团办公室科员、江苏聚信投资管理有限公司总经理、东华能源股份有限公司证券事务代表等，现任江苏东华汽车能源有限公司、南京东华能源燃气有限公司董事长、宁波百地年液化石油气有限公司董事、东华能源股份有限公司董事、董事长助理、董事会秘书等职务。
陈建政先生不直接或间接持有本公司股份，与持有本公司百分之五以上股份的股东、实际控制人之间不存在《深圳证券交易所股票上市规则》所列明的关联关系；最近三年内未有受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形；与公司现任董事、监事和高管之间亦不存在关联关系。
（3）罗勇君先生简历：
罗勇君，男，中国国籍，无境外永久居留权，1971年12月出生，南京大学金融专业，中国注册会计师。历任南京天环食品集团有限公司财务处副处长、江苏天祥会计事务所部门经理、江苏天泰会计事务所主任会计师等。现任东华能源股份有限公司财务总监。
罗勇君先生不直接或间接持有本公司股份，与持有本公司百分之五以上股份的股东、实际控制人之间不存在《深圳证券交易所股票上市规则》所列明的关联关系；最近三年内未有受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形；与公司现任董事、监事和高管之间亦不存在关联关系。
（4）蔡伟先生简历：
蔡伟，男，中国国籍，无境外永久居留权，1957年7月出生，华东理工大学本科毕业。历任巨化集团公司技术科副科长，浙江化工厂项目经理，浙江太平洋化工有限公司项目经理，宁波东华BP液化气有限公司副总经理等职。现任东华能源股份有限公司副总经理。
蔡伟先生不直接或间接持有本公司股份，与持有本公司百分之五以上股份的股东、实际控制人之间不存在《深圳证券交易所股票上市规则》所列明的关联关系；最近三年内未有受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形；与公司现任董事、监事和高管之间亦不存在关联关系。
（5）华学良先生简历：
华学良，男，中国国籍，无境外永久居留权，1973年9月出生，淮海工学院英语语言文学专业。历任无锡化工集团进出口分公司业务经理，东华能源股份有限公司国际贸易部经理等职，现任东华能源股份有限公司副总经理。
华学良先生不直接或间接持有本公司股份，与持有本公司百分之五以上股份的股东、实际控制人之间不存在《深圳证券交易所股票上市规则》所列明的关联关系；最近三年内未有受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形；与公司现任董事、监事和高管之间亦不存在关联关系。

鸡翅 · 发表于 2013-7-10 14:35

江南已经有83100在造了啊

水平 · 发表于 2013-7-10 14:43

江南的那个是挪威的船东，我翻遍了他们的重大事件，没有发现此消息，强烈怀疑，这消息的真实性，最起码江南的那个值得怀疑

新闻中的zhao 是指赵树忠么？

水平 · 发表于 2013-7-10 14:47

江南造船总工程师否认接到东华能源VLGC大额订单

大智慧阿思达克通讯社2012年11月21日讯,江南造船总工程师胡可一今日告诉大智慧,公司并没有接到东华能源VLGC大额订单,与东华能源也未有接触。

江南造船总工程师胡可一还指出,东华能源的企业规模也不足以支持订造如此大订单。东华能源行政工作人员则告知,对此事不知情,并称董秘外出开会。

据造船速报称,东华能源股份有限公司近日在江南造船集团新造订购了6艘超大型气体运输船(VLGC)订单,每艘造假6000万美元左右。该合同还包括了10至16艘规模的备选订单。现在,全球VLGC船队为144艘,若订单属实,所打造运力的市场影响力不容小觑。

　　东华能源专业从事液化石油气的生产、销售和国际贸易业务。公司成立于1996年,2008年3月在深圳证券交易所挂牌上市。三季报显示,总资产43亿元,前三季度实现归属上市公司股东净利润3065.51亿元,同比增长139.71%。净利润增加主要因主营业务收入及毛利额同比上升。

　　发稿:白珏珺/冼家康审校:胡怡琳

水平 · 发表于 2013-7-10 14:52

2012年8月份 FRONTLINE和江南签的，11月20号出现东华能源订单的消息，21号被江南否认。

这次，他们又要做什么？

J.H.HUANG · 发表于 2013-7-10 15:05

等订单生效再说吧！

cloudforce · 发表于 2013-7-10 15:21

水平发表于 2013-7-10 14:52
2012年8月份 FRONTLINE和江南签的，11月20号出现东华能源订单的消息，21号被江南否认。

这次，他们又要做 ...

我也觉得不可理解，从财报来说，东华能源是没能力下这么大订单的。

另外中海工业来造哦，要死人的哦。

cloudforce · 发表于 2013-8-2 15:48

东华的VLGC船（你妈喊你来捐钱了）
东华单方面宣布将委托江南造船厂打造6条（或更多）VLGC大型冷冻气体船（江南造船厂目前未做任何确认），造价高达每条6000万美金，广大股民们，看看东华的净资产和流动负债，就知道这是个蚂蚁搬大象的梦想了。这么好的梦想如果银行不支持，那就让我们股民来吧！有梦就要拼！为了东华的梦想，大家冲啊，把东华的股价顶起来，让东华顺利的圈到30亿！众散户众志成城，不怕牺牲，前赴后继，成就东华伟大的船队梦想！散户们，冲锋了! 东华感谢你！作者：211.136.173.* 发表时间：2012-11-21 10:09:41