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中国熔盛重工集团控股有限公司被爆部分工人围堵位于南通如皋的工厂大门，要求公司支付工资，放在造船业整体不济的大背景下，该突发事件更被延伸为“行业危机爆发的前兆”。而公司先是承认存在劳资纠纷，但随后又称是“部分没有得到上岗机会的员工，有组织地围聚在公司门口表示不满”，前后不一的回应引发舆论关注。
“熔盛重工被曝遇堵门讨薪”事件媒体关注度走势（单位：条）
熔盛重工被传遇堵门讨薪
7月1日开始，网友@青蓝冰水119在微博爆料国内民营造船企业熔盛重工遭遇工人堵门讨薪一事，“因拖欠工人三个月工资不发，四个大门都遭围堵。”2日，@财经女记者部落转发了@青蓝冰水119“江苏熔盛重工工人罢工仍旧持续”的微博后引发舆论关注，其还转发了@工程机械大佬的爆料，“熔盛重工快要破产了，行业洗牌要开始了么？熔盛重工的很多供应商收不回来钱，被迫拿走了很多挖机抵债。熔盛会是行业倒下去的第一块多米诺骨牌吗？”
7月3日，人民网、《第一财经日报》、《每日经济新闻》等介入让舆情进一步发酵，事件被媒体厘清。
据《第一财经日报》报道，因不满熔盛重工无法及时发放工资，7月1日及2日这两天，部分劳务派遣人员围堵在南通工厂的门口，希望讨回薪水，“外包工（劳务派遣人员）及企业本工（本部员工）的拖欠时间分别是3个月和2个月”。熔盛重工内部管理人员告诉北京商报记者，熔盛重工不仅拖欠工资，这三个月的五险一金也没有给员工缴纳。人民网采访的一位来自苏北的外协工表示，“从1号下午开始，大家（外协工）就开始堵门讨要说法，2号早上***了上千人，两次都有JC、城管出来维持秩序，后来都逐渐散去。”《北京商报》消息称，该公司的江苏造船厂从2日开始已经全面停工。
劳资纠纷引发资金紧张推测
劳资纠纷引发了关于企业资金紧张的言论，多家媒体在报道中提及资金问题。据《每日经济新闻》报道，目前熔盛重工现金流确实紧张，虽然尚有千亿以上银行授信额度，但或因投资回报率低、风险大等因素，银行方面已不愿意提供新的贷款支持，加之航运市场低迷，船东将首付款比例压缩到10%~20%，让本已订单减少、资金有限的船企面临巨大的资金压力。
而更多的舆论指向了造船业的寒冬，网友@日进斗金_融资租赁：船舶行业何时走出低谷？《第一财经日报》指出，今年1~5月，全国造船完工1719万载重吨，同比下降23.7%；手持船舶订单10351万载重吨，同比下降23%，比2012年底下降3.2%。唯独只有“承接新船订单”这一单项指标同比增长44.2%，为1375万载重吨。因造船完工量及手持船舶订单的不佳，前5月我国船舶行业的80家重点监测企业的主营业务收入也下降了22.4%，为841亿元。与行业情况一致的是，继2012年亏损近6亿元之后，今年一季度熔盛重工继续亏损4900万元人民币。
公司方回应前后说法不一
舆论关注度到达顶峰，熔盛重工也随之出面回应。在各家媒体采访报道中，熔盛重工总裁办公室相关人士7月2日下午称，事件的起因是少部分外包工和协力工因不满意4月份的工资发放，目前公司与各个外劳队进行谈判。江苏熔盛重工有限公司（南通基地的主体公司）副总裁常建华表示，有些钱款其实已经发给了外包队的负责人，但这些负责人自己卷款逃跑了，“因此，我们现在正在召集各路外包队负责人集合在一起，并在银行见证下再把钱支付出去。”
如此事实确凿的劳资纠纷，却在熔盛重工发给各媒体的官方说明中被指不实，“在转型升级过程中，公司在引入国际化人才的同时，对现有的人员结构进行优化，对管理人员和生产工人通过竞聘上岗和技术达标等方式，实现人员结构的调整，以适应公司未来的发展战略。近几日，公司部分没有得到上岗机会的员工，有组织地围聚在公司南通基地门口表示不满，并围堵公司大门，经过公司组织人员耐心解释和疏导，人员很快散去。”
这则说明同时通过中共如皋市委新闻网发出，并被如皋市委宣传部官方微博@如皋发布发出，熔盛重工的官方微博@江苏熔盛重工有限公司也进行了转发，并以“据报道，针对目前造船企业接单难的情况，发改委、财政部和工信部等相关部委已经开始研究 ‘振兴船舶工业未来三年行动计划’。一旦实施，将有效缓解市场运力供需严重失衡的局面，帮助航运、造船等相关企业共同渡过难关”来提振信心。
面对如此反复的回应，媒体纷纷将两种说法放在一起，并在报道中以“不过”作为转折。而熔盛重工此次虽然应对及时，但前后不一的回应却会让舆论存“怀疑”态度，公司在发布说明时还应对“欠薪”的相关事实进行解释，以避免舆情进一步发酵。 |
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发表于 2013-7-3 16:59
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