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大阪市与大阪商工会议所正致力于增加豪华游轮停靠大阪港的数量。这是由于若能够吸引欧美和中国等亚洲富裕阶层，就会带来提振观光和购物等经济效应。
报道称，虽然大阪港在海外知名度低，在入港船数方面被横滨与神户远远抛在后面，但大阪正在努力宣传其毗邻京都、奈良等古都的“地利”条件。相关人士拨着算盘说：“如果每年出港50艘，就有200多亿日元(约合人民币13亿)的经济效果。”
大阪市与大商向企划豪华游轮旅行的旅行社开展推销，首先从扩大“大阪港”知名度开始。2012年在大阪停泊的豪华游轮为33艘，约为2007年的1.5倍。但和国内其他相比较，横滨有142艘，神户有110艘，差距依然甚远。临近中国与韩国的博多港，也有112艘游轮停泊。
大阪市与大商其次将着手完善接纳乘船游客的体系。与横滨和神户不同，大阪港客运楼空间狭小，办理出入境与通关手续很费时间。该市正计划投入数十亿日元，争取用5年时间扩大客运楼。
大商地域振兴部长吉田丰说：“想增加飞抵关西机场后来到大阪，然后从大阪港回去的游客。” |
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发表于 2013-6-15 06:56
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