母船昨从青岛母港出发与“蛟龙”号江苏江阴会合

　　 6月5日下午2时许，伴随着一声响亮的汽笛声，“向阳红09”船驶离青岛母港，前往江苏江阴。据了解，在江阴搭载上“蛟龙”号后，将于6月10日出发，开始为期110余天的“蛟龙”号2013年试验性应用航次任务。

　　据国家深海基地管理中心主任、本航次总指挥刘峰介绍，根据安排，“蛟龙”号2013年试验性应用航次共分为3个航段，预计为期110余天。第一航段地点在我国南海，主要研究南海的形成、发展以及对中国气候的影响等。预计在7月中旬返回厦门进行为期三天的休整和补给，之后再赶赴东北太平洋，在多金属结核勘探合同区海域，开展科学调查任务，完成任务后，停靠密克罗尼西亚的波纳佩港进行补给；第三航段从波纳佩港起航至西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样，为参与海山区环境管理计划提供技术支撑。

　　刘峰向记者表示，与以往的多次海试不同，此次试验性应用航次并不追求下潜深度，预计最大下潜深度为5000米左右。“此前的多次海试，主要任务是测试"蛟龙"号的各项性能、指标，此次将更为重视对科技的实际应用和转化。”刘峰告诉记者，参与下潜的人员构成上也有变化，以往都是潜航员或者“蛟龙”号的研究人员下潜，这次下潜人员包括了很多科学家，还将有女科学家参与。

　　“向阳红09”船是一艘35岁高龄的老船，2006年被选定改装为我国载人深潜试验的母船。为使本航次任务圆满顺利完成，此前相关部门对“向阳红09”船进行了系统的检修、维修。从5月13日至6月2日，“向阳红09”船共完成了几百项的检修、维修工程，其中船舶航修工程涉及主机、副机、甲板以及电气4部分工程项目，共计112大项、300多小项，追加工程34项。

　　据介绍，“蛟龙”号是中国首个载人潜水器，几年来相继完成了1000米级、3000米级、5000米级海试任务，去年在马里亚纳海沟更是成功潜至7062米，创造了世界同类潜水器的最大下潜深度，也达到了其设计最大下潜深度。“蛟龙”号将从今年起开始执行为期3年至4年的试验性应用阶段。

　　此航次中，潜航员付文韬、唐嘉陵均将参与。“从各方面，我们都做好了准备，保证圆满完成任务。”付文韬在接受记者采访时充满了自信。此外，他还向记者展示了一面印有青岛世园会会徽的旗帜。“作为青岛世园会志愿信使团的一员，本航次我还带着一个特殊的任务。”付文韬说，在执行重大下潜任务时，他将会把这面旗帜带在身边，以达到宣传青岛世园会的目的。