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2013年6月4日，吉宝岸外与海事公司（Keppel O&M）宣布通过两家子公司（Caspian Rigbuilders BV和Caspian Shipyard Company），获得阿塞拜疆国油公司（SOCAR）旗下的子公司Caspian Drilling一份总价值8亿美元的合同，建造一座半潜式钻井台。
该平台将在2016年第四季交付，基于吉宝的专利设计DSSTM 38M，专门针对里海的恶劣海况作业环境而特别设计，最大作业水深1000米，最大钻井深度40,000英尺。为满足里海高风速的恶劣作业环境，该平台还加入了自容式八点系泊系统（self-contained eight point mooring system），浮筒的设计可使该平台通过吃水深度不足7米的河道。
据了解，吉宝位于阿塞拜疆的船厂Caspian Shipyard Company将承担该平台的建造，集成，测试和调试工作。吉宝岸外与海事公司与SOCAR的合资公司Baku shipyard LLC将承担部分浮筒和立柱的建造工作。
建成后，该半潜式钻井平台将被用于SOCAR的Babek气田的钻探作业。SOCAR第一副总裁Khoshbakht Yusifzade表示，该气田拥有4000亿立方米天然气和8000万公吨冷凝物。
此外，Yusifzade表示SOCAR还有意在Baku Shipyard LLC建造第二座平台。
阿塞拜疆正面临海洋钻井平台和基础设施的短缺，这阻碍了该国开发位于里海的2万亿立方米天然气储量的计划。阿塞拜疆表示将投资约40亿美元建造新的海洋钻井平台以解决海洋平台短缺问题。
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发表于 2013-6-5 20:38
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