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本帖最后由 不会糙船 于 2013-6-4 14:45 编辑
英国劳氏船级社(LR)在最近发布的一篇天然气技术报告中，阐述了燃料安全、港口作业和船舶设计中可能遇到的一些挑战。
英国劳氏船级社全球海事市场经理Luis Benito就此评价说：“天然气已经对航运业产生了重要影响。如LNG船的需求正在强劲增长；世界最大的LNG燃料客轮Viking Grace号已在波罗的海投入使用，该船可载客2800人，许多正在进行或已竣工的LNG燃料项目；壳牌公司上个月接收了一艘全新设计的内河LNG运输船等。有关各方目前正在寻求管理与天然气有关的风险，而我们的经验和技术可以帮助他们做出正确的决策，无论他们希望得到现成还是定制的解决方案。”
从“Viking Grace”号的运营情况可以看出，港口LNG作业与船上同等重要。而英国劳氏船级社的LNG燃料指南，可以帮助世界各地的港口解决与之相关的风险。
Benito说：“这一问题至关重要。当你在人口稠密地区、客轮和货运作业中涉及液化天然气时，所有有关各方需要做出如何管理风险的正确商业决定。由于劳氏船级社在海事界率先对LNG进行了研究，因此我们可以对供应链中的所有问题提供建议，无论是LNG或LPG运输，还有使用LNG燃料或港口作业的问题，我们都能提供帮助。”
该报告还对使用甲醇燃料的可能性进行了探讨，甲醇可以通过LNG获取。
Benito总结道：“尽管天然气有着光明的未来，但仍存在其它的选择方案。由于甲醇和其它替代燃料可以从天然气中获得，未来还可以从生物资源中提取，因此它们值得我们关注。 |
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发表于 2013-6-4 14:29
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