|
|
国际邮轮码头落户舟山
“再过三个多月，浙江省首个国际邮轮码头--舟山群岛国际邮轮母港即将建成，到时候全世界大邮轮都会到访普陀。”对于邮轮母港的建成，普陀职教中心主任王志刚显然要比普通的舟山人更激动，因为这意味着学校本土制造的“海姐”、“海少”将成为旅游市场的又一抢手货。
以前流行“上天”，现在流行“下海”，能将工作与旅游并驾，带薪畅游世界，饱览异国风情，这样的工作机会对于年轻人来说，简直是太吸引人了。
对于普陀职教中心，这所当地最大的旅游人才“制造工厂”来说，给学生创造如此体面又时尚的工作机会，是一个双赢的选择。
自从两年前得知舟山群岛国际邮轮码头项目开建的消息，普陀职教中心就忙着与浙江国际海运职业技术学院洽谈合作事宜，共同培养面向国际邮轮管理与服务的高素质专业人才。
“职业教育一定要跟地方产业和社会发展紧密相连，就拿旅游专业来说，不能按照老路子停滞不前，所以我们提出了文化旅游的概念，让学生的综合素质能跟上国际旅游城市的步子。”王志刚认为，中国的邮轮经济即将到来，对于邮轮人才需求的势必会越来越多，“以往酒店管理专业的学生也能去游轮上就业，但我们想要培养更专业的人才”。
去年，普陀职教中心首次成立国际邮轮乘务专业（3+2班）共招生40人，吸引了数百名学生前来咨询。今年，为填补邮轮乘务人员的供应缺口，学校将招生计划扩至85人，报名虽未开始，但来咨询的人已经不少。
据了解，除了能出国游外，邮轮乘务人员的薪金待遇也很诱人，一般的亚洲航线月收入有4000元以上，欧美航线月收入6000-12000元，这些还不包括小费。
教务处副处长虞燕芬介绍，对于中职学生来说，邮轮乘务员算是非常体面的一个工作，而对于学校来说，在人才培养方面能更好地对接地方产业，完善了整个旅游专业的设置，何乐而不为。
|
|
发表于 2013-6-3 10:29
提升卡
变色卡
