据希腊航运分析师Nikos Roussanoglou近期报告显示,在今年前4月全球新船订单中,希腊船东新船订单数量达44%,其中最显着的就是希腊船东在订造集装箱船(船型 船厂 买卖)的数量上同比增长了300%。此外,希腊船东在油船(船型 船厂 买卖)上数量增长了67%,在散货船(船型 船厂 买卖)订单上增长了33%。根据船舶经纪Golden Destiny的数据,截至统计时间,希腊船东今年订单数量达56艘,相比中国船东数量低16%。
总体而言,全球范围内集装箱船订单量增长了35%。根据报道,在2013年1-4月集装箱船新造船订单达83艘,相比去年同一时期的10艘大幅增长。按总运力来看,散货船部门和油船部门新造船数量分别同比增长了49%和93%。而在目前的新造船趋势上,散货船中好望角型散货船订单数量达到了54艘,相比去年的12艘增长显着。灵便型散货船、ultramax型散货船和好望角型散货船同比分别增长了250%、58%和350%。
希腊船东同样在好望角型散货船和kamasarmax型散货船新船市场上表现活跃,新船订单分别为14艘好望角型散货船和8艘kamasarmax型散货船。与去年同期相比,希腊船东在大型巴拿马型散货船和kamasarmax散货船领域依然表现活跃,在好望角型散货船领域则表现平平。
同时,油船订单再次表现强势,其中MR型成品油船(船型 船厂 买卖)同比增长17%。在原油油船领域,阿芙拉型油船前4月订单数量达20艘,同比涨17%。希腊新船订单主要集中表现在MR型成品油船上,今年前四月订单数量达9艘,此外阿芙拉型油船订单为4艘,苏伊士型油船订单为2艘。
在集装箱船新船市场,订船数量再次创历史新高,其中超巴拿马型散货船订单最为瞩目。在超过9000teu的集装箱船新船订单上达到了29艘,与去年同期无此类船舶订单相比涨幅明显。其中,希腊船东占据了4艘超巴拿马型集装箱订单,2艘大型巴拿马型集装箱船以及2艘次巴拿马型集装箱船。