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最近，重庆川东船舶重工有限公司加快获得特种油船订单步伐。10天内连续签订两笔共6艘特种油船订单。5月6日川船重工与南京中港船业有限公司签订了1+1艘5400吨成品油/化学品船建造合同；5月16日，川船重工与韩国知名企业——SK海运公司签订2+2艘7700吨加油船建造合同，中船重工集团公司副总经理董强出席签字仪式。
5400吨成品油/化学品船单船总长：108.2米，两柱间长：101.8米，型宽：15.5米，型深：8米，设计吃水：6.3米，载重量：5400吨，不锈钢液货舱舱容量：6600立方米。
7700吨加油船单船总长：101.39米，两柱间长：94.96米，型宽：19.05米，型深：10.50米，设计吃水：6.70米，结构吃水：7.40米，载重量：7700吨，入美国ABS船级社。
在金融危机背景下，川东船舶重工能连续签订船舶产品订单，充分显示其雄厚造船实力。特别是川东船舶重工产品能够成功打入具有世界造船排位第一的韩国市场，表明川东船舶重工不断克服金融危机带来的不利影响，抓住有利时机，在船舶产品订单承接以及市场开发等方面取得了可喜的成绩。
SK集团是韩国第三大跨国企业，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业，旗下两家公司进入全球五百强行列。SK海运公司是SK集团下属的国际知名海运企业，是韩国第三大船运公司，实力雄厚，业务遍及世界各地。SK海运公司放弃本国造船企业而选择川东船舶重工，正是看中中国船企的快速发展和“川东不锈钢化学品船品牌”。
川东船舶重工是长江中上游最强最大特种船舶生产基地，近年来，川东船舶重工通过对标日韩先进船厂，加强管理，苦练内功，不断提升竞争力，在国际高端船舶建造领域取得了显著成效，成功建造并交付40多艘3000吨——10000吨级特种船舶，是世界上建造中小型特种化学品船最多的船舶企业，在国际国内化学品行业树立了“川东不锈钢化学品船”品牌，不锈钢化学品船建造水平处于国际国内领先地位
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发表于 2013-5-29 20:56
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