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近年来，我国东海、南海等海域发生争端和对峙事件明显增加，诸如外籍调查船侵犯我国领海权益、钓鱼岛争端、渤海溢油之类的突发事件等。为适应新时期保护我国海洋资源、统一海洋***执法的需要，大吨位级执法船需求迫切。在此背景下，国家海洋局针对目前局势制定的一系列公务船造船计划应运而生。
2013年一季度，南京高精传动设备制造集团有限公司子公司南京高精船用设备有限公司签订了共计31艘政府公务执法船推进装置订单，包括：南海、黄渤海、广西及东海海区渔政船(船型 船厂 买卖)推进装置，海洋局海监船推进装置，交通部救助打捞局海洋救助船推进装置等。
南京高精船用所获的推进装置订单占此次造船数量的70%，成为国内推进器厂家中最大的赢家。
近年来，中国政府高度重视海洋工作，从政策、立法、体制等方面对国内船厂及设备商给予积极的鼓励和支持。政府公务执法船正是在这一环境下需要国内优秀的设备商予以配合。
南京高精船用以“做强做大民族自主品牌”为己任，重视并积极参与国家项目。公司是国内最大的船舶推进系统制造商之一，可成套提供除原动机以外的各种传动和推进设备，包括可调桨、定距桨、全回转、侧推、各种船用主/辅齿轮箱以及各种轴舵系部件和甲板机械等，并实现出厂前可调桨、齿轮箱和液压电控联调试验，大大提高了产品的可靠性。公司产品原材料全部来自集团内部的特钢厂和螺旋桨厂，在交货期、价格及质量控制上形成较强的竞争力。
目前高精船用已为全球用户提供了700多套可调桨推进装置。在军船、海监船及海洋救助船等方面亦取得了令人瞩目的成绩。2012年公司承制的一批省级海监执法船推进设备已陆续交货，其中包括广东省1000T海监船。此船在近期试航过程中，在极其恶劣的天气条件下航速达到且超过设计航速，满足了船东对新型执法船机动性的需求。
今年初，该公司承制的天津德赛海洋平台升降齿轮箱通过了ABS船级社现场认证，该齿轮箱经过两倍超负荷试车，所有数据完全满足用户各项设计要求与负载要求。这标志着高精船用在海洋工程(船型 船厂 买卖)装备行业这一重大战略领域取得了实质性的突破，同时公司也成为ABS船级社海洋升降平台新规范（2013年1月1日实施）实施以来全球第一家通过型式认证的制造厂。
目前，南京高精船用所承制的公务执法船推进装置及平台升降和推进系统已投产并将在今年下半年陆续交货。公司将秉承“步步攀高，孜孜求精”的精神，在接下来的生产过程中高(船机库 位置)标准、严要求，为国家公务船执法力量的增强积极贡献自己的力量。
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发表于 2013-5-27 21:13
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