今年1～3月，荣成市造船行业继续沿袭“冷”的基调，尽管多数企业生产经营基本保持正常，但效益增长乏力。据统计，一季度，黄海造船有限公司完成主营业务收入3.53亿元，实现利润649万元；荣成造船工业有限公司交付1艘多用途船，1艘100吨渔政船，在建渔船27艘，修船63艘，完成主营业务收入1.08亿元，实现利润1732万元；山东百步亭船业有限公司交付1艘1.02万吨散货船，主营业务收入同比增长79.2%，已出现减亏态势。
今年年初以来，荣成市船舶工业运行特点是，船企手持订单多以渔船为主，共有245艘渔船订单，占订单总量的98%；各企业生产经营比较正常，如百步亭造船目前在建船舶和手持订单共28艘，荣成造船工业公司在建船舶和手持渔船订单共47艘，基本可以维持今年的正常生产。
目前，荣成船舶企业仍面临融资无门和造船标准要求提高导致成本增加的难题。由于新船订单减少，预付款比例下降及企业自主融资能力偏弱，当地船企资金周转不灵，发展资金严重不足，该市资金缺口达2亿元的船企有5家、达5000万元的有2家。同时，近年国际海事标准、公约制定、修订、更新节奏不断加快，导致该市船企造船成本提高，效益下降。
对此，荣成市船企正在切实加强产品质量管理和员工的技术培训，努力提升企业整体素质，进一步优化生产设计和作业流程，提高生产效率，着力控制造船成本和缩短造船周期，尽力与船东达成共识，按计划完成手持订单船舶的生产任务。同时，各船企积极调整产品结构，加大对新型节能环保渔船市场的开拓力度，提高核心竞争力。 | 
发表于 2013-5-9 09:55
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