文冲船厂选用中望CAD软件

自2000年以来，国家相继发布实施了一系列有助于中国软件(产品库求购供应)服务业发展的政策和措施，中国软件服务产业得以迅速壮大，以中望为代表的国产CAD软件被广泛应用于勘察、制造以及军工等行业，为推动企业信息化建设起着重要作用。

作为一家产品主要供出口的船舶制造企业，广州文冲船厂(位置船厂新闻)在多年的市场竞争中，始终坚持走研发创新的发展之道。其中,集装箱船和挖泥船作为主打产品，其研发实力和产品品质在同行中遥遥领先，畅销国内外。

众所周知，船舶的设计制造过程非常繁琐，工程量巨大，仅设计阶段就包含了船体结构、机装、甲装、船装、电装、疏浚等多个环节;一条船从立项到交船，前后涉及到上千人的参与，大约耗时一年左右。这个过程中，CAD作为主要的应用工具软件，其使用效率就起到了非常重要的关键作用。因此，广州文船对CAD软件的选择有着近乎苛刻的要求。

在谈及选择中望CAD+的初衷时,广州文船高级工程师王工表示，随着国家持续加大力度扶持国产技术软件的发展与应用，船舶行业也是积极响应国家号召，逐步在提高国产软件在企业中的应用范围。当初文船选择中望CAD+软件，主要基于几方面的考虑：

一、在与中望软件的接触过程中，见证了中望公司快速发展，中望CAD品质不断进步的过程,对于中望公司的技术研发实力、发展前景充满信心;

二、经过工程师的一段时间测试，认为中望CAD+不仅平台方面能够满足广州文船对CAD设计的使用需求，而且由于其优秀的API拓展能力，可实现与企业内正在使用的船舶专业软件SPD无缝兼容,完全可替代国外软件。其中，SPD系统是由沪东中华(位置船厂新闻)造船集团基于CAD平台开发的具有独立自主版权的船舶产品设计系统，是一个可以满足船体结构、机装、甲装、电装、船装等专业设计的三维全数字化船舶产品模型软硬平台。

三、了解到国内很多同行如江南造船(位置船厂新闻)、沪东造船等，都已经在应用中望CAD+软件，对于文船是很好的借鉴;

四、广州文船虽是属于央企性质，但是信息化建设投入主要靠自有资金。由于对CAD软件具有大规模使用需求，与国外CAD软件相比，中望CAD+具有更高的性价比。

尽管中望CAD+在广州文船的使用才半年多时间，但是却已经得到了“重用”。据王工介绍，2013年广州文船专门设立了一个“挖泥船设计”项目，并且指定必须使用全国产的“中望CAD+平台+SPD系统”来完成二维设计方面的实施，这是国内首个采用完全自主国产软件研发设计的大型船舶项目。

当被问到是什么让广州文船敢于做“第一个吃螃蟹的人”时，王工微笑着回答：“因为我们对中望CAD+和SPD的合作有信心!他表示，这种信心，一方面来源于中望公司很好的本土化服务优势;另一方面来源于沪东造船的SPD系统与中望CAD+的合作已经不仅仅是简单的软件移植，而是代码级的深度合作，两者在技术创新上的同步能为后续项目的顺利实施提供保障。而这两点，是其他CAD平台软件无可比拟的。

据了解，目前此挖泥船项目进展已经过半，设计师们每天的工作已经离不开中望CAD+平台与SPD系统。曾经使用过6年国外CAD软件的船体科的杨工介绍说，随着对中望CAD+应用的逐步深入,发现了不少实用好用的功能：如表格功能，能顺利的将项目中的ECXEL表格直接导入到图纸中并进行编辑。而在过去，他们为此专门购买过相关的插件来解决这一问题。此外还有消隐打印功能，方便快捷甚至超越了以往所使用的软件。相信随着中望CAD+在广州文船更为深入和全面的应用，更多实用性功能将会被设计师所发现和使用。